Pacifica目前与2017款车型停产的轿车200共享样式提示。负责对其进行更新的造型师团队从受到1996年第三代Town&Country(第三代Town&Country)发布的设计灵感以及该公司唯一的轿车300启发，返回了设计。Mopar Insiders介绍了一种运动型外观，其特征在于更大的格栅和带有LED重点的前灯。由灯条连接的新外观尾灯将使压区和折角变圆。该出版物补充说，伪装的原型将在2020年初上路。
在2020年车型系列中增加的Voyager是Pacifica的一种更便宜，设备更少的变体。虽然它将获得与更昂贵的同级产品相同的更新，但上述LED可能不是标准配置。内部和外部也可能会有其他细微的差异，但是两个铭牌将继续共享基本设计。在道奇大捷龙是最后退休在2020年，这样旅行者将成为日益重要的切入点入组的小型货车范围。
同一份报告也揭示了克莱斯勒在机械方面的变化。通过将吉普的插电式混合动力技术改编为Pacifica，该公司将为全轮驱动小型货车的市场买家提供丰田Sienna的替代产品。该系统称为eAWD，由集成在后轴中的电池驱动的电动机组成。它提供了全轮驱动的全轮驱动，这意味着前后轮之间没有连接，并且巧妙的包装使其与克莱斯勒的Stow and Go座椅兼容。汽油-电动装置将使Pacifica成为短途旅行的后轮驱动电动汽车，同时在其余时间内提高其汽油行驶里程。
目前尚无关于混合动力全轮驱动车型的引擎盖的消息。吉普即将推出的Compass和Renegade混合动力车使用涡轮增压的1.3升四缸发动机，但是对于考虑到美国市场开发的相当大的货车来说，这听起来有点小。对混合动力车不感兴趣的驾驶者可能仍会拥有古老的3.6升V6。而且，航海家是否将有资格接受新的混合动力系统尚不清楚。
克莱斯勒没有对此报告发表评论，因此我们对此持保留态度，但它是可信的，因为Pacifica即将更新，新的Sienna将在2021年的丰田展厅中展出。预计Pacifica和Voyager将于2020年初的车展上首次公开亮相。底特律已移至6月，因此我们可以在2月的芝加哥车展或4月的纽约车展上看到面包车的破盖。无论哪种方式，销售都将在2021年开始。