雷诺在该国推出了最新的跨界车“Captur”，起步价为9.99莱赫。高端的Platine变体是印度独有的，定价为13.88lakh(前展厅德里)。这些是介绍性的价格，一段时间后会上涨。这不仅使它比“德斯特”更有优势，而且它的竞争对手也像现代白垩纪。虽然Captur与它的平台和它的大部分功能与Duster共享，但它的设计受到了很大的关注，这使得它比传统的SUV更受欢迎。双色颜色进一步获得1.7万卢比的溢价。
在外面，雷诺卡普尔有一个典型的欧洲交叉的味道，它有一个倾斜的帽子和一个陡峭的A柱。增加肌肉的设计是轮廓帽和高和大胆的前格栅。在功能方面，它配备了LED大灯和DRL，转弯雾灯，LED元素在尾灯和17英寸合金车轮。卡普图尔的一个独特的特点是在前面的动态转弯信号，俯冲向转弯的方向，就像在现代奥迪。除了这些，Captur还有很多个性化的选择，以附件和身体图形的形式。
卡普尔得到了一个高级外观的舱室，座位完成了白色和黑色的人造羽毛，触摸屏信息娱乐系统与内置导航，半数字仪器集群，自动气候控制与后交流通风口，巡航控制，雨感雨刷和自动前照灯。在安全性方面，Captur的所有变体都以双安全气囊为标准，而高端Platine则得到4个安全气囊。
为雷诺Captur提供动力的是一台1.5升柴油发动机，它开发了110PS的功率和240Nm的扭矩。它与6速手动变速器相匹配。汽油发动机是一台1.5升的马达，与5速手动变速器相匹配..该电机产生106PS的功率和142Nm的峰值扭矩。对于那些寻找自动选择的人，预计雷诺将在明年晚些时候推出配备自动变速箱的汽油变体。
在尺寸方面，卡普尔站在4329毫米x1813毫米x1619毫米(L xW xH)。这使得它比现代白垩纪长59毫米，宽33毫米，短11毫米。与MarutiS-Cross相比，它长29毫米，宽28毫米，高24毫米。此外，卡普尔分享它2673毫米轴距和210毫米地面清除与全轮驱动除尘器。开机空间额定为392升..
卡普图尔绝对有它的外观和大小，但它是否足以吸引现代白垩纪的客户?我们很快就会知道的。在此之前，看看下面的故事和第一次开车回顾。
