吉利这几年的进步，相信各位都是有目共睹的，从当年的博越、博瑞，到现在的嘉际、星越，吉利已经完成了从轿车到MPV全领域覆盖的战地阵线，并且有着沃尔沃共享技术的CMA平台加持，吉利俨然已经走在了自主品牌阵营中的前列。
只不过，当品牌地位不断拔高，作为当年吉利旗下最入门的远景系列，似乎就要被人淡忘了。因此，为了实现全领域无差别的焕新，曾经的“网红”车型远景X6也终于迎来了全新改款，而这款车也预计将在本月底正式上市。
2020款吉利远景X6的前脸造型变化不大，主要还是换上了全新黑色LOGO、中网及前包围，目的也是让这台都市SUV更具精致兼运动感。变化最大的还是在于它的尾部设计，首先新增了悬浮式车顶设计，同时尾灯也换上了目前吉利SUV最新的设计思路，偏窄的设计风格，要比现款造型更具气势，另外最重要的一点是能够增加视觉宽度。不足的是，尾部造型较为平直，远远来看就像是尾巴被“削”掉一部分，多少有些不够协调。
尺寸方面，新车的整体变化不大，分别为4546*1834*1715mm，轴距为2661mm，只有长度和高度进行了一定的增长。后排空间上，远景X6的腿部空间能有近两拳的空余，头部也有一拳的表现，同时得益于地台隆起不高的优势，中间乘客长时间乘坐也不会感到过多不适。
另外，远景X6的行李箱容积为780L，后排座椅支持4/6放倒，放倒后可拓展至1850L，这种表现在同级别车型中算是中等偏上的了。
另一大变化在于它的内饰，经过全新设计后的远景X6，内饰风格基本上是目前最新的家族设计语言。相比现款，10.25英吋全液晶中控屏和7英吋液晶仪表盘搭配更简洁，此外，搭载GKUI19智能系统和内饰大量的软性材质包裹，让这台预售仅需7万的SUV，拥有更多的科技感和高级感。
动力方面，远景X6采用了吉利自主研发荣获“十佳中国心”的1.4T发动机，并匹配CVT变速箱，最大功率104kW，最大扭矩235N·m。相比一代1.4T发动机，最大扭矩提升9%，功率提升6%，同时，采用低惯量涡轮增压技术、高滚流燃烧技术、精准气门控制技术、低摩擦节能技术四大高效动力技术，采用轻量化的全塑气缸盖罩与进气歧管设计，相比一代机净重降低3kg;采用霍尼韦尔低惯量涡轮增压器，惯量降低11.7%，涡轮1200rpm即介入，低转速高扭矩，起步快。另外，根据官方公布的油耗数据，远景X6的百公里油耗为6.2L/100km。
大咖点评：
虽然还没有进行试驾体验，但是从此次改款来看，诚意满满，各种新设计、新技术的加持，带来的市场反应自然也应该会立竿见影。不管怎么说，作为一台不到10万元就能买到的紧凑型SUV，远景系列果然还是吉利价格亲民、性价比高的标签。
我们知道奇瑞旗下有很多子品牌，曾经还打造过定位高端的观致。可惜，观致的表现十分失望，不是因为产品不好，而是产品定位太接近德系的大众，而事实上，如果你想买大众，你能直接去买，而不必去买一辆观致。
2017年，观致已经出售给了宝能，意味着奇瑞的高端品牌空缺了，所以，星途就在这样的背景下诞生。奇瑞吸取了观致的教训，在打造星途这个高端品牌时，强化了造型、科技感、性价比三个方面，更加接地气和前卫。
10月13日-14日，中国汽车高端品牌EXEED星途旗下超智越级SUV——星途LX“炫·耀不同“东区上市发布会&超能挑战赛在杭州隆重启幕。接着这次活动，我也有机会体验了一下星途LX。
外观革新，拒绝“大众脸”
奇瑞的高端车都由国外大师设计，比如观致就由以前设计过宝马MINI的何歌特主导。这次的星途LX，很巧，依然由原宝马设计师操刀，不过不是何歌特，而是Kevin Rice。
它采用了“智·感美学”的设计理念，使外观看上去更前卫、时尚。前脸摈弃了当下流行的大尺寸进气格栅，通过大量的横向线条来使得整体造型层次更加丰富，给人一种越级的视觉体验。星途LX车尾微微上翘，采用了时下最流行的贯穿式LED尾灯，与前脸遥相辉映，展现经典与现代相融合的“高级感”，与探歌家族套娃般的“大众脸”形成鲜明对比。星途LX更能代表年轻人的个性化审美。
不仅高颜值十分吸睛，在空间方面，星途LX也同样引人。数据上看，星途LX车身尺寸为4533×1848×1699mm，轴距为2670mm。大众探歌车身尺寸则为4318*1819*1582mm，轴距为2688mm。可以看出，星途LX在车体尺寸上，明显比探歌更大。
实际感受后发现，星途LX的后排空间相当宽敞，乘坐体验良好。座椅采用皮质包裹，主副驾座椅采用电动调节，并同时具备座椅加热功能，宽大舒适的车内空间给都市忙碌奔波的人带来越级满足感。星途LX采用高端定制感优雅轻奢内饰，视觉、手感都有越级的表现。
三大“黑科技”加持
消费升级浪潮下的汽车已经不满足于传统的代步工具，而是向着移动智慧中心发展，成为日常生活“第三空间”。智能互联Lion 3.0雄狮智云系统、L2.5级自动驾驶装备、超感官前瞻的智能座舱，构建起星途LX强大的智能性能，满足年轻消费者对汽车智能方面的升级需求，也成为星途LX大幅领先合资竞品，抢占A级主流SUV细分市场的利器。
Lion 3.0 雄狮智云系统该系统不仅拥有影音娱乐、导航、蓝牙、车载互联等常规功能，还集成了人脸识别、人工智能语音控制、AR增强实景导航以及FAPA全自动泊车辅助系统等功能，无论是语音识别速度还是精准度更加注重用户体验，实现了对同级别竞品智能化体验的全面超越。
众所周知，如今能够应用于现实道路的最高级别辅助驾驶技术为L3级，一般搭载在豪华品牌的旗舰车型之上。而对于更多合资、国产车型而言，L2级已是极限。立志于在智能以及安全驾驶方面打造产品差异化的EXEED星途，通过为消费者提供更丰富的驾驶辅助科技，让星途LX变得更安全，L2.5级自动驾驶科技，在星途LX上应运而生。
在星途LX身上，不仅武装了360度的高清全景影像，涵盖停车时所有形式停车位的FAPA全自动泊车系统等“黑科技”，还有全速自适应巡航、主动限速、后方交通预警等一系列配置，可以说智能安全方面“武装到了牙齿”。
除Lion 3.0雄狮智云系统、L2.5级自动驾驶装备之外，星途LX还为车主打造出超感官前瞻智能座舱。双12.3吋悬浮横贯式液晶显示屏、钢琴按键控车、8吋空调液晶触控屏、设计简约而不简单的电子按钮换挡、触摸手势控制板、律动七色氛围灯、光影随动液晶旋钮，智能配置处处可见。
星途LX具备第三代PEPS，走近时自动解锁，离开时自动上锁，远程启动无缝切换，更“聪明”的车自然更懂你。这些先人一步的智能设计，无一不让星途LX拥有了与探歌等主流合资SUV叫板的底气。
动力顺畅，调校舒适
以前观致最大的诟病是动力系统，动力输出很顿挫，且油耗较高。而星途吸取这个教训，装配了10年磨一剑的1.6T，且匹配上7速湿式双离合后，动力传输很平顺。这台1.6TGDI发动机，其最大功率为145kW(197马力)，最大扭矩为290N·m，燃烧热效率高达37.1%，并满足国六排放，动力性能可比肩诸多合资品牌2.0T发动机。
7速双离合来自格特拉克，成熟稳定的动力组合兼顾澎湃动力与低油耗。新车百米加速时间仅为8.8秒，直线加速能力丝毫不输合资品牌，但由于底盘调校偏舒适，所以起步的一瞬间也只是不紧不慢地前进，没有什么推背感。但这正适合广大中国消费者的口味。
油耗方面我们没测试过，但官方公布为百公里油耗为6.9L/100km，很有竞争力。在这里再提一句，虽然观致品牌已归宝能，但由于奇瑞也占有少量股份，所以观致的新车还由奇瑞提供技术支持。新推出的观致5S就采用了和星途一样的动力总成，但工信部油耗却为8.2L/100km，仍然比不上星途LX。
写在最后
不难看出，在紧凑级SUV这一细分市场，星途LX凭借在设计、技术、智能互联等领域的全面突破与超强配置，难逢对手。同级领先的产品力，超越期待的明星合作，以及诚意满满的权益礼包，也让广大消费者看到了EXEED星途作为中国汽车新高端品牌，与主流合资品牌一较高下的信心与实力。我们相信，这回它不再像观致一样束之高阁，而是有和WEY、领克媲美的成绩。
