在如今节能减排的大趋势下，近一两年内投放市场的小排量车型越来越多，许多车企也是纷纷看中这一块市场，一汽丰田卡罗拉从进入国内到现在已经有了不少年头，在这期间它一直保持着极高的关注度并且积累了良好的口碑，直到今天也是如此。
作为紧凑型级别的卡罗拉，居家、实用，这两个关键词成为了它最为主要的定义，此次我们试驾的是2017年全新改款的一汽丰田卡罗拉1.2T GLX-i版,作为家轿型车我相信大多数人都跟我一样关心1.2T的动力究竟够不够用?舒适性如何?空间大不大?让我们一起来看此次的试驾报告。
城市驾驶 动力够用
优雅不失动感 外观有所创新
配置有所增加 内饰布局协调
编辑总结：基于年轻家庭选购的第一台车，卡罗拉的确是一个不错的选择，售价10.78-16.38万元，价格还是较为亲民的，定位于家用车的它，必然不可缺乏的是舒适性，在驾乘方面，必然少不了真皮座椅的功劳，无论是驾驶者还是乘坐者，座椅都能给你提供一定的支撑性及舒适性，长时间的旅途驾乘能够带来一定的舒适度，在同级别中，它的空间也占据了一定的优势，如果一家人外出自驾游的话，它的内部空间足够使用，并且还有伸展空间，如果行李物品多的话，你并不需要担心装载问题，卡罗拉后备厢容积为425L，我相信能够满足到你，在城市驾驶难免会遇到堵车，卡罗拉配备了自动启停及发动机特有VVT-iw技术，大大的增加了燃油经济性，1.2T动力输出足够平顺，换挡也十分积极，如果你偶尔想要激情驾驶一下，卡罗拉还是能够满足你的，打开SPORT模式，动力会跟随你的油门踏板涌上来，十分乐意给你驾驭，对于紧凑型级别的卡罗拉能在汽车市场上单一车型突破4500万辆，能够拥有这个成绩是非常难得的，这一切都归根于丰田的设计理念及定位，对于大部分家庭而言，舒适、空间、动力，而是他们所追求的，更为重要的是，卡罗拉在节油方面能够得到十分显著的效果呈现，这样的车型还能让消费着有什么理由不爱呢?
随着近年来国家一直在大力推进新能源汽车的发展，路上可以看见越来越多的混动以及纯电动车型，与那些低价位城市代步的小型电动车不同，今天的主角更加注重的续航以及行驶品质，它就是腾势 400车型，400代表着它的续航，下面就让我们看看它的表现吧。
电动车一大特点就是几乎没有噪音，而且整车的隔音做的比较到位，腾势在整个加速过程中只会出现些许风噪与胎噪，加上不错的底盘质感，整体舒适性比较出色。
由于车辆在小编手上并没有呆太长的时间，续航里程没有详细的测试，实际行驶里程会比表显的稍低，不过350KM应该问题不大。不过关于续航还有另一个问题，那就是充电，你并不能等到电池快耗完的时候再去找充电桩，因为并不好找!由于部分充电桩长期空置、使用率低，有不少出现被断电和故障的情况，充电是否方便是购买电动车所需要考虑的。