大众汽车正在开发IDBUZZ¹概念车，以准备将其作为量产车推出。大众和大众商用车品牌管理委员会主席赫伯特·迪斯(Herbert Diess)博士和埃克哈德·舒尔茨(Eckhard Scholz)博士今天在加利福尼亚圆石滩的Concours d'Elegance大会上宣布了他们的生产决定。新概念车。Diess解释说：“ ID BUZZ恰到好处。” “该车辆是大众电动驱动计划的重要支柱，并将Microbus的驾驶感受带入了未来。”
在进一步开发活动的框架内，大众汽车还确定了ID BUZZ的上市日期，该车型将于2022年紧凑型四门ID车型问世后进入经销商。大众汽车主要瞄准北美，欧洲和中国市场。整体上具有ID BUZZ和ID系列。
大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯博士在圆石滩报道说：“在底特律和日内瓦举行的全球汽车展览会上的演讲之后，我们收到了许多客户的来信和电子邮件，说'请制造这辆车'。” 正如Diess解释的那样，管理委员会选择Pebble Beach作为发布地点也不是偶然的：“ Microbus，这就是Bulli在美国所称的，一直是加利福尼亚生活方式的一部分。现在，我们通过开发大众的下一代电动汽车，并将Bulli改造为电动汽车，将其重新带回来。”
与底特律的“年度最佳汽车”一样，量产车型还将其电池安装在车辆地板上。电动驱动器不会占用太多空间，这意味着前后轴可以安装得相距很远。这导致了更长的轴距和较短的悬垂，从而在内部空间更大。迪斯解释说：“因此，即使它提供了大型货车的宽敞内部空间，它的外观也像是一辆小型紧凑型货车。” 结果是出众的套餐，为驾驶员和乘客提供了宽敞的空间，让您旅途舒适。
那些希望使用该模型来运输货物的人也会得到他们所需要的：“除了小巴版本，我们还将提供ID BUZZ Cargo变体，用于3级车辆的零排放交付操作，该车辆具有大众商用车首席执行官Eckhard Scholz博士说。“这是理想的电动货车概念，尤其是对于内城区而言。”
本·庞(Ben Pon)的家人是荷兰大众汽车的非常成功的进口商，他对加利福尼亚的ID BUZZ也表示了极大的兴趣。庞(Pon)的父亲以70多年前创作的素描启发了第一辆大众布利(T1)的研发。
尽管新车型发布时，大众汽车最古老，最新，设计独特的MPV将会相隔七十多年，但ID BUZZ具有原始基因，因为它在中型乘用车的占地面积上提供了最大的空间利用率。
这款概念车的长度为4,942毫米，宽度为1,976毫米，高度为1,963毫米，提供了非凡的空间尺寸。基于新的全电动架构的量产版本将融合概念车的许多设计思想。它还将具有可变座椅，交互式连接和高度自动驾驶的功能。
扩大电动汽车的行驶里程是大众汽车2025年战略的一部分，该战略预计到那时将有30多种全电动汽车模型。