宾利将推出全新的Continental GT Convertible。GT Convertible是在英国设计，制造和手工制作的产品，代表了本特利(Bentley)创建世界上最时尚，最优雅的Grand Tourers的全部知识，这是豪华品牌的精髓。宾利汽车公司董事长兼首席执行官阿德里安·霍尔马克(Adrian Hallmark)表示：“优雅的轻描淡写迫使您看上去;您将理所当然的卓越工程技术视为卓越–新型Continental GT Convertible提供的非凡功能是独一无二的，只有我们高贵的英国品牌才能提供。
自1919年公司成立以来，我们就一直在制造豪华的Grand Tourers。在我们进入百年周年纪念之际，Continental GT Convertible加入了备受赞誉的产品系列–可以说是世界上最强大，技术最先进的产品组合之一奢侈品牌。”
精致的雕刻外观与精致的手工制作机舱完美融合，采用最高品质的皮革和可持续采购的贴面。
量身定制的敞篷车顶篷可以在19秒内部署或收起，汽车行驶时速可达30 mph(50 km / h)。只需按一下按钮，即可将Continental GT Convertible从豪华的双门轿跑车变成敞篷式Grand Tourer。共有7种不同的织物遮光罩颜色可供选择，其中包括首次使用真正的花呢涂层。
新设计的颈暖器(比上一代模型更温暖，更安静)被无缝集成到加热的舒适座椅中，从而优化了效率和电动可调式头枕周围的气流。新型颈暖器的造型亮点是镀铬中央叶片，可延伸整个风管宽度，呼应Bentley著名的“ bullseye”通风孔。这些先进的舒适功能结合加热的方向盘，座椅加热器和新型加热的扶手，可在所有环境中提供豪华的驾驶体验。
全新的欧陆GT敞篷跑车以令人振奋的性能提升了露天驾驶的感官体验。强劲的6.0升Bentley W12发动机与双离合八速变速器配对。[WLTP行驶周期：油耗，mpg(l / 100km)–总计20.2(14.0)。组合CO 2-317g / km。相当于NEDC行驶周期：油耗，mpg(l / 100km)–总计22.8(12.4)。组合CO 2 – 284g / km。
新的动力总成采用最新的发动机管理技术，可产生635 PS(626 bhp)和900 Nm(664 lb.ft.)的扭矩，并在3.8秒内加速到100 km / h(在3.7秒内加速到0-60 mph)，最高时速为333 km / h(207 mph)。
新的Continental GT Convertible也展示了Bentley独特技术应用的重大发展。一系列创新中包括先进的全数字，以驾驶员为中心的仪表板和用于驾驶员的Bentley旋转显示器。后者具有一个令人印象深刻的12.3英寸触摸屏，该触摸屏安装在三面单元中，从纯饰面板演变成触摸屏或三个优雅的模拟拨盘-在需要时为客户提供数字排毒功能。
全新的Continental GT Convertible优雅，精致，精致，是顶级豪华Grand Touring的顶峰。
毫不费力的优雅与力量和风格相遇
毫无疑问，宾利–第三代Continental GT Convertible保留了前辈的优雅和风格。全新的车身和材料经过精雕细琢，轮廓鲜明，创造出了真正美丽的汽车-车顶或车顶。
由于前轮135毫米的位置向前，敞篷车的轮廓比其前辈更长，更短。这使得发动机罩得以延长，机鼻得以降低。轿跑车同级车的主要标志性动力线仍然占主导地位，流向肌肉发达的后腰。
Continental GT Convertible的照明采用了最新的LED矩阵技术，但前灯的设计才真正使它们与众不同。受到最精美的切割水晶玻璃的启发，其内表面是透明的，具有清晰的边缘，可以像钻石一样捕捉光线。
其结果类似于发光宝石的效果–当您接近汽车时，可选的迎宾顺序逐渐照亮大灯时，该效果会放大。尾灯还具有切割水晶效果，突出了光学元件的三维深度。
全新的Continental GT Convertible标准配备21英寸五个三辐轮毂，以及10辐和22英寸五个半辐轮毂。这三种车轮设计提供十种抛光和喷漆面漆供您选择。
可转换的客户可以从17种颜色的调色板中进行选择，包括Beluga，Onyx和Portofino。还提供可选的扩展颜色范围，以及为Bentley客户提供完全定制的颜色匹配的选项。这些可以与七个外部屋顶颜色相协调。
手工打造的豪华客舱
全新的Continental GT Convertible的精美内饰是宾利在使用天然材料方面无与伦比的专业知识的展示厅，当降低了优雅的车顶时，这充分展现了世界。
从最高品质的皮革到稀有的，可持续采购的单板，例如Koa和Dark Fiddleback桉树，机舱都是工艺和手工技艺的胜利。提供独特的双胶合板，每辆车使用超过10平方米的木材。客户也可以选择抛光的木制方向盘。
仪表板的造型和造型由长长的，流动的机翼制成，与Bentley徽章的形状相似。Continental GT Convertible客户可以从八种内部引擎盖衬里颜色中进行选择，包括红色，蓝色和木兰。
中控台与下部仪表板相匹配，但可以采用新技术进行装饰，其灵感来自瑞士最好的机械表(日内瓦波纹)内精致的机械表面。将该表面加工到0.6毫米厚的铝上，并通过从一侧到另一侧加工以形成线性图案而创建。每行的宽度为5毫米，并以一定角度进行机加工，以提供真正的三维光洁度，而机器的每次通过都经过0.5毫米的微小步进。
新型豪华触感饰面装饰在Continental GT Convertible的内部，以提供更好的感官和视觉享受。在某些区域，枕头滚花代替了传统的机械滚花，使开关和控件的手感更加柔软，更加精致，而金刚石滚花则使用了精细的三维切面表面，增添了奢华感。
20向可调节舒适座椅在舒适性和精致度方面树立了新的行业标准。光滑的中央面板为通风，加热和按摩功能提供了最大效率，而可调节的枕垫则保留了宾利标志性的缝。还可以选择手动十字绣整理。
新型Continental GT Convertible提供三种音频系统供您选择。标准系统具有10个扬声器和650瓦功率，而Bang&Olufsen 1,500 W 16扬声器系统带有照明扬声器格栅，这是可利用的，这得益于BeoSonic系统在汽车上的首次应用-一种简单的音调设置新方法，直观的一键式用户界面。
为真正的发烧友提供了Naim 2,200 W，18扬声器系统，该扬声器在前排座椅中内置有源低音传感器，并提供八种声音模式。
在车轮的背后，新的Continental GT Convertible的技术进步仍在继续。面向驾驶员的仪表板是全数字的，可以由驾驶员进行个性化设置。
Bentley旋转显示器可在数字或模拟旅程之间进行选择。乍看之下，仪表板中央似乎没有任何屏幕。而是单板不间断地流过仪表板，而方向盘后面的薄铬边框环绕着数字仪表显示器。
但是，当按下引擎启动按钮时，仪表板中间的饰面板会悄悄向前滑动并旋转，以显示Bentley有史以来最大的触摸屏，这是由Bentley与客户精心设计的12.3英寸高清数字MMI显示屏。可配置的主屏幕，具有三个窗口，能够显示驾驶员的首选功能，例如导航，媒体和电话。用户界面的设计类似于现代的移动电话，菜单的结构使其立即直观。
宾利旋转显示屏的第三面显示三个优雅的模拟表盘，显示外部温度，指南针和天文钟。这种对传统元素的创新使用彰显了Bentley对过去和未来的独特承诺，并为客户提供了数字或模拟显示器或干净，安静的机舱的选择。
新大陆集团受益于旨在使驾驶员和乘客始终保持联系的功能。通过USB端口连接Apple CarPlay，这是在汽车中集成Apple设备功能的最智能，最快的方法。
通过改进导航功能简化了客户旅程。由Google提供支持的在线搜索使查找目的地变得简单，而实时路况信息则使驾驶员随时了解当前时长或交通拥堵情况。在紧急情况下，Private eCall可以即时访问紧急服务，使您在旅行时终极安心。
特殊的可选功能，包括粗花呢可转换屋顶
全新的Continental GT Convertible通过油漆，皮革，饰面板和生活方式选择重新定义了个性化设置，这些选择实际上是无限的，并且是针对个人量身定制的。
仅标准调色板就包含17种外墙涂料颜色，并在扩展范围内提供多达70种色调。还有15种豪华地毯选项，8种不同的手工贴面板(还有4种双贴面板选项)和15种内部装饰皮选择，这意味着客户可以指定自己的豪华饰面选择。
共有7种外部车顶颜色可供选择，其中包括首次对传统英式花呢进行现代诠释。黑色，蓝色，酒红色和灰色是其他选项。此外，还提供了八种室内屋顶衬里饰面，从新红到木兰。
独特的Z折敞篷车顶系统在改进和包装方面都取得了重大进步。与以前的标准巡航速度相比，具有改进的密封系统和声学处理功能的车顶使整体噪音水平降低了三分贝。
车顶隔热材料和操作机构的全新结合，再加上密封系统的改进和声学处理，创造了一款Convertible Grand Tourer，与上一代Continental GT Coupe一样安静。
推出时提供了两种技术选件包：针对城市旅行的城市规范和针对长途驾驶的旅行规范，它们都经过精心设计以优化客户体验。
城市规范包括免提引导开口，行人警告，交通标志识别和城市制动系统以及顶视摄像头。同时，“旅行规范”套件提供了自适应巡航控制系统，包括交通拥堵辅助系统，主动车道辅助系统，平视显示器，带红外摄像头的夜视系统以及预感制动。
Mulliner驾驶规范采用22英寸轻质锻造铝合金轮毂，独特的“钻石镶钻”缝，Bentley绣花刺绣，附加饰面选项，饰有宝石的燃油加注口，运动踏板和带凹痕的皮革车顶内衬，为汽车增添了运动感。客户还可以选择汽车前后的个性化缝线和个性化的踏板。
与所有Bentley一样，Continental GT Convertible也可以移交给Bentley的个人调试部门Mulliner的技术精湛，敬业的工艺人员，他们将根据定制的客户要求进行响应。
崇高的力量：宾利的心脏跳动
全新欧陆GT敞篷版将与宾利的6.0升W12 TSI发动机一起发布。它是由克鲁设计，开发和手工制造的，是世界上最先进的12缸发动机。
新的动力总成系统使用最新的引擎管理技术，每秒可进行3亿次软件计算。它产生635 PS(626 bhp)和900 Nm(664 lb.ft.)的扭矩，在3.8秒(3.70秒内从0-60 mph)加速到100 km / h，最高时速达到333 km / h(207 mph)。
W12 TSI将高压直接燃油喷射与低压喷射相结合。这两个系统的组合最大程度地提高了精度，降低了微粒排放，并优化了功率和扭矩传递。[WLTP行驶周期：油耗，mpg(l / 100km)–总计20.2(14.0)。组合CO 2-317g / km。相当于NEDC行驶周期：油耗，mpg(l / 100km)–总计22.8(12.4)。组合CO 2 – 284g / km。
新发动机采用了起停技术，在Bentley的高级应用程序中，也可以进行惯性滑行。发动机不仅在车辆静止时静止，而且还在接近停止的速度下静止。
宾利的可变排量系统在规定的条件下关闭了一半发动机。进气门和排气门，燃料喷射和点火都在定义的气缸上关闭，发动机以六缸运行，以提高效率。
重要的是，新的双质量飞轮取代了变矩器，以抑制动力传动系统的振动并为豪华旅行提供适度平稳的动力传递。
双离合八速变速箱可提供平稳的加速和令人印象深刻的快速换档，这是Continental GT的标志，同时还具有22.8 mpg(英国)或12.4 L / 100 km(合并NEDC)的综合燃油经济性。
新型主动全轮驱动系统分别取代了前轮和后轮之间的传统40:60功率分配比例，而是根据行驶情况改变了前后扭矩分配比例。
无与伦比的Grand Touring骑乘和操控
第三代Continental GT Convertible具有Bentley Dynamic Ride，这是一种先进的48伏侧倾控制系统，用于无与伦比的汽车控制。该系统控制和调节每个车轴防倾杆上的电子执行器，从而提高了操控性和乘坐舒适性，并使汽车更轻便，更精准。
该系统可在转弯时立即抵消侧向滚动力，并确保最大程度的轮胎与道路接触，从而提供一流的乘坐舒适性和出色的操控性。
传统的防倾杆在车身控制和乘坐舒适性之间做出折衷，而Bentley的主动系统提供了可变的扭转阻力，使Continental GT Convertible在任何时候都具有动态能力和舒适性。使用48伏系统会产生无声的瞬时响应，并且手头有足够的功率来应对所有路面。
通过Bentley的Drive Dynamics Control，可以选择不同的模式：舒适模式，Bentley模式或Sport模式;悬架，发动机，变速箱和其他底盘系统将进行修改，以匹配所选的行驶模式。或者，驾驶员可以个性化自己的动态设置。
新款Continental GT Convertible的空气悬架使用三腔空气弹簧，在最柔和的环境下，比以前的车型，汽车的空气量多60%。这使Bentley的工程师有更多的余地来调整悬架，以改善行驶舒适性和汽车的动态特性。该系统提供了从运动弹簧刚度到豪华轿车精致的变化范围，具体取决于驾驶员选择的模式。
作为这种令人印象深刻的操控的基础，Continental GT Convertible拥有白车身结构，比其前任车型更坚固，更轻。得益于平台中铝和高强度钢的智能利用，抗扭刚度提高了5%，结构重量降低了20%。
欧陆GT敞篷车还采用了电动助力转向(EPAS)。新系统改善了对驾驶员的反馈，同时隔离了不必要的道路干扰。转向系统具有可变的齿条传动比，可以在更大的转向角下提高响应速度，从而提高机动性，同时在高速下保持出色的稳定性。
另一个关键功能是最新一代的连续阻尼控制(CDC)，该功能不断调节阻尼力以优化舒适度。该系统连续测量车轮和每个角落处的车身之间的速度和距离，并在必要时调节弹簧中的空气量，以确保舒适性和操控性的最佳平衡。前后轴均为轻质铝结构，前后轴均采用多连杆设计。
制动系统是有史以来安装到宾利的最强大的铁系统，共有28个活塞。尺寸为420 mm的前制动盘为两件式结构，采用铸铁摩擦环和铝制安装罩。前卡钳每个都有十个活塞，而后卡钳每个都有四个活塞，它们可以夹住380毫米单片阀盘。这种规模的制动器提供了可靠，可重复的制动性能，这对于每小时200英里以上的运动Grand Tourer至关重要。
宾利与倍耐力合作，从设计阶段的一开始就为新型Continental GT Convertible量身定制轮胎。该车首次在倍耐力P零轮胎上行驶，首次在前后轴之间使用不同的轮胎尺寸，以增强动力性能。在开发过程中，倍耐力的工程师与宾利的同行坐在一起，驾驶和完善了汽车轮胎的包装，直到在性能和舒适性之间达到了完美的平衡。
最新的材料混合物可帮助轮胎更直接地响应驾驶员的输入，确保动态体验平衡而易懂。
宾利安装的P Zero轮胎还配备了倍耐力的噪音消除系统，该系统可减少进入车厢的道路噪音。同时，最新的P型零轮胎也提高了滚动阻力，在不影响抓地力的情况下，减少了与路面的摩擦。结果，湿抓和干抓都代表了前进的一步，滑水的风险显着降低。