美国最高汽车安全机构周五表示，将调查特斯拉Model 3上周在康涅狄格州的一辆停放的警车后，第12次特斯拉撞车事故，该撞车事故可能与该车辆的先进自动驾驶员辅助系统有关。
该机构证实，美国国家公路交通安全管理局的特殊撞车调查程序将调查12月7日在康涅狄格州诺沃克市95号州际公路上发生的2018年特斯拉Model 3撞车事故。
自2016年以来，汽车驾驶员至少参与了三起与美国撞车有关的特斯拉车辆。该机构的特殊撞车调查小组检查了12起涉及特斯拉汽车的撞车事故，据信在事件发生时汽车驾驶员已在使用。但是，在其中之一中，后来发现没有进行自动驾驶。
迄今为止，该机构还完成了一份有关佛罗里达州2016年致命撞车事故的报告，该事故涉及自动驾驶。
特斯拉周五没有回应置评请求，而美国国家公路交通安全管理局均建议驾驶员在使用自动驾驶时必须始终将手放在方向盘上并时刻注意。特斯拉表示，自动驾驶仪“使您的汽车能够在其车道内自动转向，加速和制动，”但不会使汽车保持自主。
一些驾驶员说，使用该系统时，他们可以将手长时间保持不动。上个月，马萨诸塞州民主党参议员埃德·马基(Ed Markey)表示，特斯拉应该禁用自动驾驶系统，直到它安装新的防护装置，以防止驾驶员逃避可能使他们入睡的系统限制。
NHTSA先前已确认对特斯拉的一些撞车事故进行了专门的事故调查，但先前未报告正在审查的撞车事件总数，也未对该机构对康涅狄格州的撞车事件进行调查。
在康涅狄格州发生的事件中，特斯拉击中了一辆州警车，等待一辆拖车为驾驶者提供帮助，然后击中了一辆残疾人车。特斯拉司机说，这辆车是自动驾驶汽车，他在撞车前正在检查后座上的狗。司机因鲁ck驾驶而被判轻罪。没有人受重伤。
康涅狄格州警察局的女发言人周五提到了有关汽车驾驶员是否与特斯拉订婚的问题。
“这个崩溃可能已经是可以避免的。虽然汽车nomous汽车是一个令人兴奋的发展，科技是根本就没有准备好安全部署。国会必须采取行动，以保护公众免受这些车辆，直到他们的安全能得到保证，”参议员说理查德·布卢门撒尔(D-Conn。)是参议院商业，科学和运输委员会的成员。