在特别的“集团创新日”上发布5系列Power eDrive原型车之后，宝马还展示了另一个预示未来的例子。3系列插入式混合原型。特殊原型基于尚未改型的3系改款，其造型略有调整。虽然如此，但大多数人还是对它感兴趣。
在基础内放置了一个2.0升涡轮汽油四缸发动机，并配有电动机系统。总输出功率为180kW(与328i相同)和400Nm。没有提及绩效数字。有趣的是，它们都连接到带后轮驱动的传统八速自动变速器上。
得益于巧妙的电气组件，平均燃油经济性约为2L / 100km。在汽油发动机重新启动之前，它还提供了一种全电动驾驶模式，使用零燃油，行驶范围约为35公里。宝马在一份声明中谈到了该原型，
“电力电子设备形成一个集成系统，该集成系统通过液冷逆变器驱动电动机，管理从高压电池到车载电气系统的能量流，并提供对混合动力专用功能的集中控制。
“来自发动机和电动机的驱动扭矩通过八速Steptronic变速箱提供给BMW 3系列插电式混合动力原型车的后轮，与传统的BMW车型一样，该变速箱为提高效率提供了自己的额外贡献。整个驱动系统。”
虽然宝马目前提供Active Hybrid 3，但它不是插电式车型，在高速公路上的低负载条件下，它不能仅靠电力驱动短时间的行驶。该原型使我们对不久的将来有什么了解。宝马说，
“宝马3系轿车为开发异常动态且省油的插电式混合动力车型提供了理想的起点。如今，在开发宝马和MINI品牌的新车型的所有阶段，都考虑到了插电式混合动力系统的潜在集成。除其他外，这确保了未来的混合动力版本提供与基本模型相同的实用性。”