大众汽车似乎在低估其汽车。或至少是Mk7 Golf GTI。在美国的测功机上有一个明显的标准示例，它在车轮上产生了170kW的功率。我们当然听说过汽车制造商低估了他们的车辆。宝马有这种习惯，福特的GT Falcon也有这种习惯。在这里，我们看到装有手动变速箱的MY15高尔夫GTI存货在车轮处降低229hp，在车轮处降低170.8kW。
一旦考虑到动力传动系统损失约15%，发动机输出功率便达到195kW。这大大高于标准出厂报价162kW的数字。正如一些专家建议的那样，即使您允许12%的配额，发动机输出仍然是190kW。
在PerformanceDrive办公室，我们并不感到惊讶。Mk7高尔夫GTI是一个裂口。手动排挡的时间为0-100公里/小时，仅6.5秒，DSG Performance(169kW)排挡的时间为6.4秒。感觉它具有超过162kW的功率，即使线性性能激增也是如此。
人们相信，一些欧洲制造商会为他们的车辆提供最低输出量，从而为生活在温暖或高山地区的人们提供更可靠的指南。如果是这样，最低输出功率为162kW。
点击下面的播放进行查看。随时告诉我们您的想法。190kW有点牵强吗?还是鉴于其提供的公路行驶性能，这是一个令人信服的数字吗?