铃木是下一个汽车制造商，在更多的预期中，它在声称其官方燃油经济性数据时承认存在一些错误。根据国土交通省(MLIT)的指示，这家日本公司正在接受常规检查，以查找实际排放数据和车辆燃料消耗。
铃木今天将结果报告给了该部。它说，未发现包括操纵燃油效率数据在内的不公正行为。但是，在MLIT和Suzuki测试之间的测试过程之间发现了一些差异。
已经发现测试方法与政府规定的规定不同。铃木在一份声明中解释说：
“发现，不是通过滑行测试对汽车进行实际测量的数据，而是在申请证书时提交的行驶阻力数据，是对轮胎，刹车和变速箱等各个部件的实际测量数据的积累。风洞中的滚动阻力测试和空气阻力测试。”
该公司将这些差异归因于其试验场的位置，该试验场位于靠近大海的小山顶上，并说天气状况会显着影响结果。因此，它说低滚动阻力轮胎会受到诸如风之类的因素的影响，从本质上帮助汽车看起来或多或少地提高了效率。
在排放方面，特别是铃木说，它符合安全标准，“我们认为这方面没有任何问题”。敦促铃木的客户继续轻松使用自己的车辆，因为差异在可接受的“测量偏差范围内”。
总共有16辆车受到影响。这些包括以下内容。在此阶段，它仅影响在日本销售的车辆。