路虎为其Discovery Sport进行了一场奢侈的营销活动，展示了一辆牵引力不低于100吨的火车在瑞士。对于这样的实力壮举，路虎并不陌生。1989年，一架200TDi在英国普利茅斯乘坐了类似的马车。不过在2016年，Discovery Sport拖曳了一列重量几乎与波音757相同的火车。
有争议的“发现运动”由捷豹路虎的新型Ingenium发动机提供动力，并于今年晚些时候抵达澳大利亚。它产生132kW的功率，更重要的是产生430Nm的扭矩。特技运动的动力总成保持不变，唯一的修改是一套轮毂。
尽管它没有配备低档变速箱，但它只能依靠其九速自动变速箱和Terrain Response技术来实现这一壮举。
特技发生在瑞士的莱茵河地区，在这里，Discovery Sport沿着10公里长的轨道拖曳了100吨重的火车，其中包括一座25米高的280米桥。捷豹路虎稳定性控制系统首席工程师Karl Richards说：
“牵引是路虎的DNA，尽管Discovery Sport是该系列中最小的型号，但它已证明了其出色的牵引能力。多年来，我们引入了改变游戏规则的牵引技术，为客户减轻了牵引带来的压力。我一生的大部分时间都在世界上最严酷的地区旅行，以在恶劣的条件下测试陆虎队，但这是我做过的最极端的拖曳测试。”
越野车的全地形进度控制(ATPC)辅助了这项运动，该技术可保持稳定的越野行驶。与巡航控制功能相似，ATPC具有启动功能，在冰，雪，湿草……或铁轨等低摩擦表面上最有效。观看下面的演示视频以了解更多。
