福特将从明年开始将其在澳大利亚的亚太车辆开发中心的支出增加50%，至4.5亿美元。此举是个好消息，此前真正的蓝色福特车迷仍因十月份澳大利亚汽车生产停止而退缩。它将看到新的设备和设施，以提高中心的工程和原型制作能力。
这项宣布是由福特首席执行官马克·菲尔兹斯(Mark Fields)宣布的，联邦创新与科学部长格雷格·亨特(Greg Hunt)也出席了会议。田野说：
“福特正在全球范围内大力投资于新产品和移动解决方案，以改善客户的生活，而澳大利亚是我们创新的关键中心。”
将对排放实验室进行升级，并对You Yangs进行大修，以使工程师能够测试新的驾驶员辅助系统。但是，这并不涉及电气化或完全自治。
此外，明年员工人数将从1500人激增至2000多人，这为新锐的设计师和工程师提供了许多新的机会。
升级中心预计将带动许多新的全球项目，该中心已经完成了许多其他全球性工具，如护送，菲戈，游侠和珠穆朗玛峰。后两者将在2018年左右被替换，包括引入美国市场。一种新的野马已经获得美国工会的认可，这些车辆很有可能也在这里开发。
以下是新投资将提供的内容的摘要：
2017年，福特亚太设计工作室进行了扩建，其中包括增加了建模能力，并增加了新的五轴铣床，使最先进的铣削面积几乎翻了一番。
升级到公司在吉朗郊外的950公顷Lara试验场。它将具有新的测试设施，包括耐用性，碰撞，噪声振动和粗糙度。福特还在试验场增加了一个新的测试区域，以支持对更大范围的驾驶员辅助技术的验证。
Broadmeadows开发园区内的新制造商空间可以帮助员工进行更多的创新，就像该公司在美国的TechShop一样，后者在2016年帮助福特获得了比其他任何汽车制造商更多的创新专利。
福特(Ford)排放测试实验室升级，因为该公司在节油方面投入巨资，以帮助客户节省燃油，同时满足严格的排放标准。