奥迪最近透露了一款拥有预测性主动悬挂系统的2020 S8。对于潜在的A8买家来说，好消息是该技术将从2020年开始在A8系列中提供。
预测性悬架系统并不是新事物，已经被其他汽车制造商使用了几年。但是，A8中的版本是独特的，因为它可用于帮助减轻侧面碰撞的严重程度，但稍后会详细介绍。
主动悬架依靠一台前置摄像头，该摄像头每秒扫描前方道路18次，然后分别调整每个车轮的阻尼力以适应需要。悬架的电气执行器和空气弹簧网络由48伏电气系统启用，能够改变行驶高度，从而最大程度地减少制动时的下潜，加速时的下蹲和弯道中的车身侧倾。
驾驶员可以通过车辆的驾驶模式选择器来调整系统的严重性。在最柔和的设置下，该系统可以在半秒钟内从四个位置的所有中央位置将车身从中央位置抬起或放下3.3英寸，使汽车可以倾斜至最大3度的弯道。自然，在运动环境中，身体的运动会更少。
现在，在安全领域，第二个360度摄像头系统可以检测汽车是否会从侧面撞到。如果是这样的话，主动悬架将提升轿厢的相应侧面，从而使撞击在门槛板高度而非轿厢中部的情况下被轿厢的下部平台更充分地吸收。这有助于将能量更直接地耗散到汽车的主要结构中，并且最大程度地减少了侵入乘客区的情况，从而使乘员更安全。
为系统供电的电力是由最新A8的标准装备的轻度混合动力系统产生的。实际上很少使用电力。据奥迪称，平均功耗仅为10至200瓦，这远远低于同类液压系统的功耗。
