似乎德国汽车制造商大众汽车集团(Volkswagen Group)在美国遇到了更多的麻烦，因为它被指控使用不同的作弊软件来获得良好的油耗和排放等级。
据德国每周报纸《 Bild am Sonntag》报道，加州空气资源委员会(CARB)大约在四个月前发现，奥迪的一种自动变速箱采用了一种特殊的软件 ，可以在测试过程中人为地降低排放。
就在最近，加利福尼亚北区美国地方法院的查尔斯·布雷耶(Charles R. Breyer)法官最终同意了一项协议，该协议将解决汽车制造商与受所谓的“ 柴油门 ”丑闻影响的私人原告之间的分歧。2.0升TDI引擎。该协议由汽车制造商，其附属机构进入美国司法部(DOJ)与监管机构之间达成，意味着车主可以选择回购或经政府批准进行修改。
此外，租用大众汽车的客户将有机会取消租赁并将车辆退还给汽车制造商。在美国，约有500,000辆采用2.0升柴油发动机驱动的汽车受到影响。到2015年末，大众被发现正在使用可帮助其规避排放测试流程并使其柴油发动机看上去比实际更清洁的软件。这项和解预计将使大众汽车公司损失约147亿美元。Sonntag的Bild报告说，这一Dieselgate丑闻可能会变得更加广泛。
根据Bild am Sonntag的说法，CARB发现的作弊软件与引起Dieselgate丑闻的软件不同。这种作弊行为的软件被用来在一定的自动变速器-的AL 551变速箱 -两者的汽油和柴油动力奥迪汽车。该作弊软件可以检测车辆的方向盘是否转过。
当方向盘没有转弯(正常位置)时(如在实验室测试期间一样)，该软件将被激活并启动换档程序，与普通的公路行驶相比，该程序会减少二氧化碳的排放。
在此程序中，以人为降低引擎转速的方式切换齿轮，从而降低了燃油消耗和排放。Sonntag的Bild补充说，如果该软件检测到方向盘(向任意方向)旋转了15度以上，它将自动关闭。
据德国《德国周刊》报道，奥迪于2016年5月中止了变速箱软件的使用-就在CARB发现较旧型号的作弊企图之前。为此，奥迪已暂停了数名参与该作弊软件的工程师。这款带有作弊软件的AL 551变速箱已安装在数十万辆汽车中，包括Q5，A6和A8等车型。