从2020年开始，丰田将开始生产C-HR紧凑型跨界车的全电动变体，尽管现阶段仅适用于中国市场。在2018年北京车展上宣布，全电动C-HR将在卡罗拉和莱文轿车的插电式混合动力车型推出一年后上市，这两款轿车将于2019年上市。卡罗拉和莱文插头 - 在混合动力车型中声称能够以纯电动模式行驶大约48km。
这三辆车是丰田中国计划到2020年推出10款电动汽车的一部分。中国法规规定，每个汽车制造商必须在每个品牌的阵容中满足一定数量的电动汽车。
丰田将为内部所有三种型号生产电动机，逆变器和电池。2017年，丰田中国销售了14万辆电动汽车，占迄今为止中国丰田电动汽车销量的40%。
鉴于当时中国对电动汽车的需求，丰田计划在当地开设电池测试设施。这家日本汽车制造商还计划在2020年将镍氢电池组件的生产能力提高到220,000台。
为了帮助增加其电动汽车的范围，丰田公司透露，它正在努力在20世纪20年代早期的某些阶段引入固态电池。将这种技术引入商用车将使丰田成为第一家这样做的汽车制造商，并有助于为电动汽车制定新标准。
您可能还记得，到 2025年，丰田的目标是为其所有展厅型号引入电气化选项(混合动力或全电动)。这包括非常受欢迎的HiLux。