2018年英菲尼迪Q50和Q60阵容在澳大利亚进行了修订，精简的变体系列切割不受欢迎的型号，价格降幅最高。从Q50轿车开始。这是日本公司对诸如BMW 3系和雷克萨斯IS等流行车辆的回应。变型产品已从10种减少到仅仅5种型号，由于缺乏客户需求，柴油机已从该系列中移除。
混合动力版本也已经从RWD和AWD减少到RWD，同时增加了新的入门级3.0t V6。买家提供的是2.0t，包括一台产量为155kW的2.0升涡轮增压器，这款涡轮增压系列名为Pure。英菲尼迪在7.2秒内可以宣布0-100公里/小时。
从那里升起的是3.0t，它采用了“Silver Sport”3.0升双涡轮增压V6发动机，功率为224kW。它有Pure和Sport装饰，每个包装都有不同的设备和功能。该发动机配备七速自动和后轮驱动。未提及加速数据(请参阅我们之前的 评论和0-100km / h的即将离任的Silver Sport视频以获取更多信息)。
进一步向上，3.5升非涡轮增压混合动力车现在被称为蓝色运动。它继续生产268kW，并配备七速汽车。它曾经提供后轮驱动或全轮驱动，但仅限于后轮驱动。英菲尼迪声称在5.1秒内可以达到0-100公里/小时。
在该系列的顶部继续3.0t红色运动。它配备了3.0升双涡轮增压V6的调整版，产生298kW，和以前一样。这款车型配备了一系列运动型护理和造型设计，被视为性能光环模式。没有提到加速数据(请参阅我们之前的评论和0-100km / h视频了解更多信息)。红色运动的价格已被削减5000美元 - 更多价格低于此价格。
至于Q60，这是Q50的轿跑车兄弟。它的范围已经削减到两个变种。有2.0t Pure，使用155kW发动机，顶级3.0t Red Sport，配备298kW V6。2.0t的价格比同等的出货车型增加了1000美元，而Red Sport则下降了4000美元。(有关详细信息，请参阅我们的预览评论和0-100km / h的Q60 2.0t视频。)
所有型号均配有全面的双触摸屏系统，以及一系列奢华和安全功能。随着这些新价格的出现，更新的产品系列应该在客户中脱颖而出，成为巨大的价值主张，特别是与提供类似或更少设备/发动机功率的昂贵竞争对手相比。