Polestar已经对即将到来的Polestar 1混合动力跑车进行了首次碰撞测试。这是沃尔沃首次在碰撞试验条件下分析碳纤维车身的强度。与在冲击过程中弯曲和吸收能量的钢体不同，已知碳纤维更坚固且更坚硬，但在压力下也易于破碎和破碎。沃尔沃特别关注分析碳纤维体在撞击过程中如何对蛮力作出反应。
Polestar 1使用碳纤维机身围绕钢结构，采用所谓的“蜻蜓”系统。在碰撞试验后，沃尔沃称大部分能量都被汽车的碰撞结构吸收，其他能量则被碳纤维车身板减轻。Polestar首席执行官Thomas Ingenlath说：
“我们对这次碰撞测试感到非常兴奋。Polestar 1的首次碰撞测试一直是探索未知的。这是Polestar 1发展的关键证据; 我们必须知道，制造这款车的想法和计算是正确的 - 而且它们都是。“
在瑞典哥德堡的沃尔沃汽车安全中心进行了碰撞测试，Polestar 1原型以56km / h的速度推进静止墙。这是标准的正面碰撞模拟。Polestar碳纤维老板Zef van der Putten说：
“第一次碰撞测试的结果验证了在碳纤维中构建Polestar 1体的决定。它还证实了碳纤维支持最高的安全标准。这是Polestar如何率先开发沃尔沃汽车集团新技术的一个例子。“
Polestar 1的生产已经开始，但仅适用于预生产原型模型。这些模型，其中34个是精确的，很快就会上路进行验证和测试。客户车将在中国的新工厂生产，而原型车则在沃尔沃的瑞典总部建造。交付计划于明年开始。
