太空探索技术公司(SpaceX)建造与可靠性副总裁Willian Gerstenmaier先生今天表示，他的公司在Falcon 9火箭的第一阶段发现了过量的氧化剂。该高管解释说，该异常是在德克萨斯州的一次测试中止期间发现的，该高管目前正在进一步调查该问题。
在二人完成对NASA即将向国际空间站(ISS)进行的Crew-2飞行任务的飞行准备情况审查之后，他的评论是在美国国家航空航天局(NASA)主持的一次电话会议上发表的。乘员2任务是该机构商业乘员计划(CCP)的一部分，该计划于去年成功地从美国本土恢复了ISS的飞行。
乘员2任务将使用SpaceX的Dragon太空舱，该太空舱最初是去年将宇航员罗伯特·本肯和道格拉斯·赫尔利作为NASA DM-2任务的一部分飞往国际空间站的。这项任务测试了飞行器的性能，随后美国宇航局认为其性能令人满意。Crew-2任务将是SpaceX和NASA首次重用Dragon太空舱，因为前一任务的宇航员准备在Crew-2任务与轨道空间实验室对接后不久返回。
Gerstenmaier先生在新闻发布会上致开幕辞，他在谈到问题时说：
在得克萨斯州，我们发现了一个潜在的装载错误，实际上我们实际上可能在油箱中装载了一些额外的氧气，并且在整个飞行历史中我们一直在这样做。我们今天与NASA小组一起进行了审查，但是我们没有足够的时间来真正查看所有数据并查看可能意味着什么的所有后果，并确保它是正确的。因此，为了更加确定，我们例外了。今晚晚上和明天早上，我们会对此感到担忧，我们将再次作为一个团队聚会，我们将进行审查，并确保我们真的准备好飞行并准备进行静火移动向前。
SpaceX在NASA设施进行发射前操作时，会在德克萨斯州的McGregor研发火箭。自成立以来，该公司一直在该设施之外运营，开发了标志性的Merlin发动机，该发动机为其设施中的Falcon火箭提供动力。
SpaceX在2019年对负责在其德克萨斯州设施中执行Dragon DM-2任务的猎鹰9号进行了测试。
为了回应CBS新闻的Bill Harwood，SpaceX高管提供了更多有关异常的细节。据他介绍，天气条件使该公司发现氧化剂含量高于预期。SpaceX的火箭使用液氧作为氧化剂来点燃其液体煤油火箭推进剂以产生推力。
Gerstenmaier概述了：
是的，问题是我们正在德克萨斯州进行测试，在该阶段加载舞台，然后进行综合舞台射击，以验证火箭已准备好飞行。当我们进行加载时，由于某些天气条件而被打断了，因此我们更改了一些配置，这使我们了解到通常无法获得的信息，并且我们看到了我们在氧化炉中加载的氧化剂量。银行与我们分析的银行有所不同。因此，我们实际上有机会检测到它是什么。第一次，我们看到了负载氧化剂的微小差异。由于存在这种差异，我们希望对此进行更多调查，并研究可能对我们意味着什么的后果。
这是我们在所有航班上都进行过的配置，因此对我们来说并不是什么新鲜事物。但这是我们在开始时就发现并发现的，我们真的要注意这些非常小的事情。我认为在正常程序中，差异的大小无关紧要，但是在我们的世界中，我们必须采取额外的步骤，进行回顾，查看后果，如果最坏的情况发生了……这是否表明了其他事情?认真的，我们将进行讨论。我们将与NASA共享所有数据，并确保我们准备好应对即将到来的静态火灾。
SpaceX和NASA官员今天早些时候在NASA肯尼迪航天中心进行了Crew-2飞行准备情况审查。排在首位的是美国宇航局人类探索和作战任务局副局长(HEOMD凯西·洛伊德斯女士。图片：NASA / Kim Shiflett
在比尔之后，《航空周刊》的艾琳·克洛茨(Irene Klotz)跟进，他追问Gerstenmaier关于燃油水平失配的确切水平，以追赶他。
作为回应，SpaceX主管回答：
我要说的是磅或加仑，或者说是我对战车中推进剂水平的看法。推进剂的高度大约比我们预期的要高出三到四英寸。
他还在会议稍后的会议中确认，异常现象适用于迄今为止所有SpaceX的任务，而不仅限于NASA任务。
NASA的人类探索与运营任务局副局长Kathy Leuders女士在会议结束时表示对SpaceX的能力充满信心。她强调必须保持警惕，并承诺将在下周二的机组2发射准备就绪审查之前解决该问题。
