中国北斗导航网络将在本月最后一颗卫星进入轨道时完成，这将使中国摆脱美国拥有的GPS的独立性，并加剧美国长期以来主导的这一领域的竞争。
开发北斗或中文北斗星的想法在1990年代初成形，因为军方试图减少对美国空军运行的全球定位系统(GPS)的依赖。
2000年北斗第一颗卫星发射时，覆盖范围仅限于中国。随着移动设备的使用扩大，中国于2003年尝试加入欧盟提议的伽利略卫星导航项目，但后来撤出，专注于北斗。
在iPhone时代，北斗第二代卫星已于2012年投入使用，覆盖了亚太地区。
中国于2015年开始部署第三代卫星，瞄准全球范围。
第35颗也是最后一颗的北斗3号卫星将于本月发射-当天尚未宣布-这意味着北斗系统中的卫星比GPS的31颗更多，并且比Galileo和俄罗斯的GLONASS还要多。
北斗估算投资额为100亿美元，可保持中国军方通信网络的安全，避免在极端冲突中破坏GPS的风险。
武器的针对性和指导性也有所提高。完成后，北斗的定位服务在亚太地区的精确度可低至10厘米，而GPS的定位范围为30厘米。
澳大利亚空间工程研究中心主任安德鲁·登普斯特(Andrew Dempster)说：“北斗显然是在GPS诞生几十年后才设计出来的，因此它受益于从GPS经验中学习。”
“它的某些信号具有更高的带宽，可以提供更好的精度。它的卫星轨道平面更少，从而使星座的维护更加容易。”
据官方媒体报道，与北斗有关的服务，例如港口交通监控和减灾已经出口到了大约120个国家。
这些国家中有许多国家参与了“一带一路”倡议，该倡议由习近平主席率先创建了一条现代的贸易和投资丝绸之路。
美国国会中美经济与安全审查委员会在2019年的报告中警告说，中国在其“太空丝绸之路”下促进了发射服务，卫星和北斗，以加深对中国的天基服务依赖，这可能以美国为代价影响。
2013年，泰国和巴基斯坦是第一个签署北斗服务的外国。
官方媒体报道，截至2019年，在中国，超过70%的手机支持北斗功能，包括华为，Oppo，小米，Vivo和三星生产的型号。
数百万辆出租车，公共汽车和卡车也能够接收北斗信号。
在北斗三号完工前，与卫星相关的股票飙升。
生产接收北斗信号芯片的北京蓝星导航有限公司今年上涨了34.4%。Hwa Create跃升52.3%，超过深圳基准指数的7.6%涨幅。
