在将重点转移到Microsoft Flight Simulator的 Alpha版本之后，上周为Insiders 带来了开发路线图更新，以及可公开获得的Feedback Snapshot。
今天，开发团队宣布已发布名为“ Alpha 3”的Alpha版本1.3.9.0。还发出了进一步邀请以增强Alpha参与选项。
最新版本以波音747-8i的形式带来了新的内容。不过，飞机上有很多已知问题，将在未来几周内解决。其中包括其飞行管理和制导系统，显示器，图形和其他系统中的一些细微差异。
关于已经使用了一段时间的飞机的改进，已经对A320，TBM 930，G58，DA62，DR400，C152，C172 G1000和Xcub进行了各种改进。除此之外，还对所有飞机进行了常规更新，包括如何反映天气的变化。其他更改，包括错误修复，特定于机场的改进和已知问题，可以通过阅读完整的构建说明来详细阅读。
但是，这还不是本周的全部。在期待已久的 SDK更新的消息也终于被提供，微软指出它目前在超过200家企业接触，有机会获得SDK的400级多的开发者。据称，开发人员模式已根据第三方开发人员的反馈进行了改进，而其他更改如下：
在机场方面，我们都在扩大可在SIM卡中进行自定义的范围(例如，增加在地形上混合自定义航拍图像的可能性，为每个机场创建自定义涂漆线)，并努力简化现有资产的适应范围。新的模拟器(例如，增加对投影网格的支持)。
在飞机方面，我们正在与第三方开发人员紧密合作，以简化向WebAssembly和glTF的过渡。与机场一样，我们都在扩展可定制内容的可能性，并努力简化现有资产向新模拟器的移植。我们还通过实施注重性能的规范建议来改善对WebAssembly的支持。
最后，本周出乎意料的可交付成果是开发路线图的较新版本的常规发布。尽管5.01版已于上周提供给Flight Simulator Insiders，但现在已经发布了标题为4.02的版本。尽管目前尚不清楚仅适用于Insiders的版本在这方面是否有任何重大差异，但这两者似乎都提供了有关未来几个月预期的信息。
可以看出，标题的拥护者将在6月初拥有Alpha v4，以及整个月散播的一系列合作伙伴关系系列公告。另一个较新的Alpha版本也计划于6月底发布。同样，似乎计划在7月中旬进行很多计划，一个封闭的Beta版本将启动，同时许多其他组件也将进行更新。鉴于围绕COVID-19大流行病的不确定性，这些期限是否会按计划完成还有待观察。
