福特已经开放了其自产呼吸器的订单，其草草设计的个人防护设备已运往医院和其他医疗场所，以保护工人免受冠状病毒感染。这家汽车制造商在4月份将其闲置的工厂和将近100名工人转为建造电动空气净化呼吸器(PAPR)，并表示自那时以来已生产了10,000台。
PAPR旨在将医护人员与潜在危险污染物隔离，例如在体液中传播的COVID-19病毒。它们由引擎盖和面罩以及HEPA过滤系统组成，该系统旨在为穿戴者提供清洁的空气。
福特一直与3M合作进行设计，该公司已经拥有自己的PAPR。不过，这里的区别在于，福特汽车的版本需要尽可能地绕过传统的医疗设备供应链，因为短缺会带来瓶颈。取而代之的是，它转向其车辆更熟悉的现成零件来满足要求。
因此，鼓风机系统类似于F-150卡车中福特通风座椅的设计。最初用于电动工具的可充电电池可使HEPA过滤器系统运行长达八小时。这是由Stanley Black&Decker开发的，它使用带有标准3.0Ah和5.0Ah电池的定制线束，以便可以轻松更换它们以使PAPR长时间运行。
福特说，总体上，其汽车供应链中有十多家公司为PAPR设计了新的和现成的组件。其中包括引擎盖，该引擎盖是根据车辆装饰团队的意见而设计的，还涉及各种控件和电子设备。
福特声称，现在，这家汽车制造商已经建造了10,000台，并有能力再生产100,000台，正在抛出订单。已建立了一个新的福特PPE请求站点，供组织注册其兴趣。
他们必须是医院，诊所，长期护理机构，急救人员或PPE捐赠机构或类似机构，才能符合资格。福特不是以一两个单位的数量工作：它将按托盘装载量交付PAPR。另外，3M将通过自己的网络销售和分发它们，并负责技术支持。
这些产品的价格会很高，但福特表示，它将把生产成本以外的任何利润捐赠给与COVID-19相关的非营利组织。第一批PAPR已经交付给华盛顿州西雅图市的弗吉尼亚梅森医疗中心。
