根据美国联邦公路管理局(Federal Highway Administration)的数据，在2015年至2017年期间，每年平均有772人在建筑和维修区死亡。奥迪正在与高通公司合作开发一种可以减少死亡人数的解决方案。
奥迪已经使用了车辆对基础设施(V2X)的通信技术来操作其交通信号灯信息(TLI)系统，该系统对剩余时间进行倒计时，直到某些型号的组合仪表中的红灯变为绿色为止。这项服务可以帮助舒缓急躁的驾驶员的紧张神经，使他们在方向盘变白，直到指示灯变绿为止，但它也有可能做更多的事情。今天，这家汽车制造商宣布将与高通公司和弗吉尼亚州交通运输部(DOT)合作，以使用V2X实施交通安全应用程序。他们的第一个目标将集中在高速公路工作区警告。
蜂窝V2X包含在5.9GHz ITS频带中运行的直接短程通信和由移动网络运营商提供的远程网络通信。奥迪Q8 SUV将配备高通公司的新芯片组，可提供直接和网络通信。当这些车辆驶向弗吉尼亚北部的某些高速公路上的工作区时，仪表屏幕将显示分级警告，并以“低时延，可靠警告”的形式向驾驶员显示工人的身体状态。
该小组还将使用C-V2X来微调当前TLI系统的信号相位和时序的倒计时信息。奥迪此前曾表示，V2X技术可用于减少交通拥堵并提高机动性，例如与车辆的启动/停止功能，绿灯优化速度咨询(GLOSA)，优化的导航路线以及其他预测性服务相集成。
“我们对此次试点部署的参与感到兴奋，因为它突显了该技术有望在短期内通过5.9 GHz V2X完整频谱提供的广泛的社会优势，随着互联和自动车队的兴起，这一领域将远远超过未来。下一个十年”，美国奥迪互联汽车服务总监Anupam Malhotra在新闻稿中说。
奥迪将使用的C-V2X解决方案基于第三代合作伙伴计划(3GPP)版本14和版本15规范，并且具有使用3GPP版本16规范向5G技术演进的途径。这些最初用例的软件将由Virginia Tech Transportation Institute(VTTI)开发和部署。初始部署预计将于2020年第三季度开始在弗吉尼亚州的部分公路上进行。
上周沃尔沃还宣布将开始在中国联通运营的5G网络上测试类似的V2X应用。