作为最终协议的一部分，立方运输系统公司与Moovit进行了合作，共同为公共交通部门开发移动解决方案。
在该合作关系下，Cubic将Moovit的Moavit服务(MaaS)解决方案与自己的移动Traveller应用程序集成，以提供服务警报，有关附近运输服务线的信息，多式联运计划功能以及实时到达信息。两家公司表示，还将整合可以根据成本或旅行持续时间进行过滤的旅程票和过境票。
建成后，该平台将向Cubic的现有客户开放，包括布里斯班，波士顿，芝加哥，洛杉矶，迈阿密，纽约，旧金山和华盛顿特区的公交公司。
此外，两家公司还签署了一项更广泛的战略协议，以探索和合作其他MaaS产品。
Cubic首席执行官兼董事长Bradley H Feldman说：“我们的技术和能力是相辅相成的。这种伙伴关系仅仅是为了服务于我们的客户(公共交通机构)的利益和运营而进行的结盟的开始。”
在州政府为 2018-19年预算案的一部分拨款3.71亿澳元用于升级后，Cubic被指控开发昆士兰州的公共交通票务系统。
去年10月，Cubic宣布完成了悉尼新的公共交通非接触式支付系统，该系统已对公交网络进行升级。
升级意味着所有公交车都可以通过借记卡或信用卡上的PayPass或PayWave功能接受付款，包括智能手机和任何具有NFC支付功能的智能设备，而不是使用Opal卡。
Opal卡要求通勤者在乘坐公共汽车，火车，轻轨和渡轮开始旅行时“搭便车”，并在他们到达悉尼和其许多郊区的服务的最终目的地时“搭便车”。
该功能已于 2018年11月在悉尼火车网络和任何新南威尔士州火车连接蛋白石服务中启用。
紧随其后的是州政府和库比奇(Cubic)， 于2017年7月启动了一项审判，该案使通勤者使用万事达卡或手机钱包在悉尼搭乘某些渡轮服务。