墨尔本莫纳什大学的研究人员宣布了他们所谓的世界上最高效的锂硫(Li-S)电池的开发。
根据莫纳什(Monash)的说法，该电池能够连续五天为智能手机供电，并允许电动汽车行驶1000公里以上而无需另外充电。
正如本月初《科学进展》所详述的那样，研究人员使用标准锂离子电池中使用的相同材料，重新配置了硫阴极的设计，以适应更高的应力负载而不会降低整体容量或性能。
研究人员在论文中解释说：“迄今为止，仅根据硫磺阴极制造无裂纹致密微观结构的能力就评估了用于硫磺阴极制造的聚合物粘合剂。”
“我们已经证明，可以通过优雅简单的方法使用较小比例的相同粘合剂，以生产阴极结构，从而对电化学反应和离子运动的干扰降到最低，并在放电过程中适应自然的体积膨胀，从而显着地导致更高的性能指标。”
这所大学说，研究小组设计了一种方法，可以在粒子之间形成键，以适应压力并提供以前在任何电池中都看不到的稳定性。
该大学说，该原型电池是由德国研发合作伙伴弗劳恩霍夫材料与射束技术研究所开发的，并获得了制造工艺方面的专利，得益于250万澳元的资金，今年该车将在澳大利亚进行汽车和太阳能电池板的进一步测试。来自政府和国际行业合作伙伴的资金。
“成功地在汽车和电网中制造和实施Li-S电池，将在估计价值2130亿澳元的澳大利亚锂价值链中占据更重要的部分，并将彻底改变澳大利亚汽车市场，并为所有澳大利亚人提供更清洁，更可靠的能源市场”，莫纳什大学教授Mainak Majumder说。
副教授马修·希尔(Matthew Hill)表示，这种电池的吹捧性能，较低的制造成本，丰富的材料供应，易于加工以及减少的环境足迹使这种新型电池设计“吸引了未来的实际应用”。
希尔继续说道：“这种方法不仅有利于高性能指标和长寿命，而且使用水基工艺制造起来简单，成本极低，并且可以大大减少对环境有害的废物。”
澳大利亚每年3,300吨锂离子电池废料中只有2%被回收，但CSIRO估计可以回收95%。
锂硫被认为是锂离子电池的潜在替代品，被吹捧起来可存储多达10倍的能量，新加坡的NanoBio Lab科学家表示，他们已经想出了一种“简化技术”，以廉价的市售材料开发该组件。
该大学的锌空气电池具有高能量密度，并且对环境更友好，这意味着它们可以代替锂离子电池应用于电子设备。
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