波音公司计划在两次737次MAX撞车事故后对其自动驾驶系统进行大量软件更新，从而导致全球停飞的飞机。继2018年末致命的狮子飞机坠毁事件后，该航空巨头开始为737 MAX开发飞行控制软件更新，旨在提高他们认为已经非常安全的飞机的安全性。
软件更新包括对飞行控制系统，飞行员显示，操作手册和机组人员培训的更改。值得注意的是，在本周埃塞俄比亚航空公司坠毁事件发生后，波音显然更快地发布了这一更新，而且更加紧迫。
尽管尚未发布任何官方报告，但据信Lion Air坠机事故源于一种称为机动特征增强系统(MCAS)的功能。737 MAX飞机采用更大，更省油的发动机制造，必须安装在飞机上的不同位置。
新的安装位置改变了飞机的重心，可能导致飞机的机头在飞行过程中向上拉，并使发动机停转。MCAS系统旨在通过将鼻子向下指向来自动校正向上拉力。
但是在狮子飞机坠毁事件中，人们认为MCAS系统可能会因错误的传感器读数而错误地被踢，并迫使飞机进入俯冲状态，飞行员要么不知道发生了什么，要么无法纠正它。波音公司认为，如有必要，飞行员总是能够超越MCAS系统。