下个月，一切顺利，印度将成为第五个降落月球的国家。一枚重型火箭将从Andhra Pradesh的Sriharikota的Satish Dhawan航天中心发射出来，该中心载有一艘3890公斤的无人驾驶飞船，名为Chandrayaan-2，由印度空间研究组织(ISRO)设计和开发。
与它的前身Chandrayaan-1不同，Chandrayaan-1仅在2008年3月绕月球运行，它将在月球南极设置一个着陆器和漫游车，然后收集有关月球地形，矿物质和非常稀薄气氛的数据。
在轨道运行时，船上的成像红外光谱仪将开始寻找氢氧根离子和水分子的特征和相对丰度。
雷达仪器将扫描极地地区永久阴影的火山口地面，以探测水冰。它还将绘制风化层的厚度 - 覆盖固体岩石的碎片层 - 并测量电导率。在月球表面，印度天体物理学家Vikram Sarabhai称之为Vikram的着陆器将开启其复杂的设备。它的地震计将记录着陆点附近的月球，提供有关月球核心的线索。
机载热探头将首次测量土壤的垂直温度和热导率曲线，在极区附近向下推至10厘米的深度。
这辆名为Pragyan的漫游车重达25公里，将行驶100米，分析土壤含量并使用垂直安装的太阳能电池板顶部的小型无线电天线将数据发送到着陆器。着陆器然后将信息传递给地球。
两个前置数字导航相机将帮助Pragyan避开诸如陨石坑，巨石和坑等障碍物。隐藏在流动站甲板下方的激光仪器将识别并估计月球表面上200毫米距离的痕量和挥发性元素。
“着陆器和漫游器上的仪器将提供无法通过遥感获得的关键数据，并且可以作为一个基本事实，”来自美国大学空间研究协会(USRA)的Sriram Bhiravarasu说。。
“通过研究月球极地的挥发性沉积物，矿物，地形，元素丰度和外层，Chandrayaan-2将为月球的起源和早期历史提供新的见解。”
Chandrayaan-2还将携带美国宇航局拥有的后向反射器，这些反射镜可反射地球发出的激光信号。这些信号有助于精确定位着陆器的确切位置，使科学家能够更精确地计算到月球的距离。
自1969年成立以来，ISRO在推进印度太空探索计划方面发挥了关键作用。在安全着陆Chandrayaan-2的月球漫游车上，印度将加入全球月球俱乐部，继1959年的苏联，1969年的美国，2013年12月的中国，以及2019年的以色列。
接下来，印度的目标是到2022年将宇航员送到太空。印度空间研究组织的科学家们已经开发并测试了Gaganyaan的功效，Gaganyaan是一种完全自主的3.7吨航天器，旨在将一名成员带到轨道并在执行任务后安全返回地球七天。