乐道回应不使用“单踏板模式”：可能会增加误操作风险

很多朋友不知道【乐道回应不使用“单踏板模式”：可能会增加误操作风险】，今天小绿就为大家解答一下。

　　乐道汽车总裁艾铁成曾在采访中表示，乐道品牌的销量目标是从今年1月份开始逐步提升至每月1万5千辆，2月份应超过1万5千辆，3月份则计划达到2万辆。若未能实现这些目标，他将承担相应责任。

　　另据报道，3月1日，蔚来汽车公布了2月的交付量数据，共计交付新车13192辆，同比增长62.2%。其中，蔚来品牌交付新车9143辆，同比增长12.4%；而乐道品牌则交付新车4049辆。截至目前，乐道品牌累计交付新车已达30722辆。相比之下，乐道品牌1月份的交付量为5912台。

　　此外，根据GB21670《乘用车制动系统技术要求及试验方法》（征求意见稿）的规定，单踏板模式需在每次车辆上电时由用户手动开启，不能作为默认设置。基于此，乐道不建议用户过度依赖单踏板模式。不过，乐道产品团队也注意到，部分用户已经适应了强动能回收的逻辑，因此，他们将持续关注相关法规的进展，并结合用户的反馈，对是否增加“强动能回收停止模式”进行评估，以期在条件允许的情况下，为用户提供更多选择。

　　【智车派新闻】3月9日，智车派注意到，乐道汽车在其最新一期的“问必答”专栏中，针对乐道L60车型的置换用户，特别是那些之前驾驶特斯拉并关注单踏板模式的用户，给出了详细回应。文中提到，乐道L60在设计时，产品团队全面考虑了驾驶安全性和用户的驾驶习惯。尽管单踏板模式能有效提升动能回收效率，但鉴于它可能改变用户的驾驶习惯，并在紧急情况下增加踏板误操作的风险，因此，乐道L60目前并无提供单踏板模式的计划。

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