日媒：电池零部件份额中国企业占比超8成 日韩不行了

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　　中国零部件跃进的背景是该国纯电动汽车需求的扩大。在中国，2023年新车销量中的30%以上是纯电动汽车或插电式混合动力车型（PHV）。瑞穗银行的研究员汤进指出，“中国约占车载电池的全球需求的三分之二”。

　　日本矢野经济研究所的统计显示，从2023年中国企业的市场份额来看，电池正极材料为89.4%、负极材料为93.5%、隔膜为87.4%、电解液为85.0%。与2021年相比，4种零部件的中国企业份额均有所增加。尤其是隔膜，中国企业的份额在两年内上升了13.1个百分点，2023年达到87.4%。相比之下，日本企业的份额则从20.0%减至9.7%，减少逾一半，日本正在失去市场份额。该领域的中国最大企业上海恩捷新材料科技的份额在2019年超过日本旭化成，中国企业的市场占有进一步增加。

　　根据日经中文网的数据，在锂离子电池零部件领域，中国企业的市场占有率正在提高。在4种主要零部件的出货量份额中，中国企业均占据8成以上。中国国内的纯电动汽车销售增加，中企在车载电池以及更上游的电池部件领域的市场占有率也在提高。包括贝特瑞新材料集团向摩洛哥新工厂投资约1000亿日元等动向在内，中企已开始着手开拓海外市场。

　　【CNMO科技消息】日经中文网11月6日发布了一篇文章，对当前全球锂离子电池零部件领域中国企业的快速发展进行了报道。

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