蔚来李斌：第二品牌四季度交付 成本比Model Y低10%

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　　这一成本优势无疑为蔚来汽车的定价策略提供了更大的灵活性。蔚来汽车一直以其高端电动车型而著称，但第二品牌的推出意味着公司正试图拓展更广泛的市场，包括大众市场。通过降低制造成本，蔚来汽车将有可能在保持产品质量的同时，提供更具竞争力的价格，从而吸引更多的消费者。

　　【智车派新闻】智车派注意到，蔚来汽车创始人李斌近日向公众揭示了其备受期待的第二品牌的最新进展。据悉，该品牌的首款车型预计将在今年第二季度发布，并在第三季度进行公开展示，最终计划在第四季度正式开启交付。

　　李斌对于这款即将打入大众市场的首款车型给予了高度评价，用“非常满意”来形容其当前的进展和品质。他明确表示，这款车型将与特斯拉的Model Y展开直接竞争，并自信地透露，从目前的测试情况来看，该车的制造成本将比特斯拉的Model Y低约10%。

　　3月5日，蔚来还公布了2023年第四季度及全年财报。信息显示，2023年，蔚来的总营收为556.2亿元，同比增长12.9%，同时净亏损207.198亿元，同比增长43.5%。不按美国通用会计准则，调整后净亏损183.507亿元，同比增长51.1%。此外，蔚来2023年研发支出为134.3亿元。

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