今年，途观L推出了两款7座版车型，新车基于5座版升级而来，在加了两个座位的同时，价格保持不变，售价区间为28.28万元-31.18万元。基于途观L在国内市场的地位，其7座版上市后将目标直指汉兰达。也许有人会问，5座车升级为7座车，空间够用吗?问题的答案，用事实数据就能够解答。
数字不会骗人，途观L坐实中级SUV定位
尽管贵为国内汽车市场最热门的产品类别，但对于SUV市场的分级，中国乃至全球都没有唯一的标准，各国都按照自己的国情和习惯来。国内的SUV市场按照轴距的大小分为小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、大型SUV。
具体到数据上，小型SUV一般轴距小于2500mm，车身长度小于4200mm;紧凑型SUV轴距在2500mm-2700mm之间，车身长度介于4200mm-4600mm之间;中型SUV轴距在2700mm-2900mm之间，车身长度介于4600mm-4800mm之间;中大型SUV轴距在2800mm-3000mm之间，车身长度介于4800mm-5000mm之间;大型SUV轴距超过3000mm，车身长度超过5000mm。
将途观L和汉兰达的车身尺寸参照这个标准，结果一目了然。途观L推出的2019款380TSI自动四驱智动豪华版7座车型，长宽高分别为4712mm、1839mm、1673mm，2019款380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座车身长宽高为4716mm、1859mm、1677mm，两款车型的轴距为2791mm，超越了汉兰达，完全符合中型SUV的标准。也就是说，在推出5座SUV产品之前，途观L在不断加长的过程中，是在用7座SUV的空间做5座的车，完全为自己留有余地。
值得一提的是，途观L的第二、第三排均支持按比例放倒;其中第三排为5/5放倒，全部放倒后，后备箱空间最大可以拓展至1780L。这意味着，途观L不仅是一款进可7座、退可5座的产品，还拥有灵活多变的超大空间，拉人载物都十分方便。
此外，将途观L的车身尺寸放到大众SUV产品线中也可以发现，其与其他产品的不同定位。2018年，大众开启了SUV之年，开启密集向市场投放新品，但其路线是围绕途观L，向两端补充。
比如，上汽大众去年推出的SUV途岳的长宽高分别为4453mm/1841mm/1632mm,轴距为2680mm;一汽大众的探岳的长宽高为4590mm/1860mm/1660mm,轴距为2731mm。两款车型都是典型的紧凑级SUV车型，要低于途观一个级别。
配置“硬碰硬”，途观L全面超越汉兰达
一番比较下来，途观L的空间尺寸已得到证明，那么，第二个问题也就随之而来了，同为国际汽车巨头大众和丰田旗下的销量担当，同样在消费者口中拥有良好的口碑，途观L和汉兰达要如何选择呢?
多说无益，直接上数据。我们选取市场指导价为28.28万元的途观L 380 TSI 四驱智动豪华版和市场指导价为28.98万元的汉兰达2.0T 两驱豪华版做对比，就可以发现，在价格便宜7000元的同时，途观L反而在配置上更加厚道。
具体而言，途观L多出了自动感应式电动尾门、方向盘加热、方向盘换挡、以及自动LED大灯、车内氛围灯、自动感应电动尾门、自动驻车、自动泊车等与舒适性和安全性息息相关的配置。不要小看一个小小的功能，它能够为生活带来不少方便。
此外，在年轻消费者关注的车载互联方面，途观L 7座车型也更胜一筹。新车不仅配备了MIB操控系统，具有手机互联功能，同时支持CarLife/CarPlay，且可以进行语音控制，只需动动嘴就可以完成一系列操作，在更具科技感和豪华感的同时，大大提高了用车便捷性和安全性。
不仅如此，在驾驶模式上，汉兰达仅提供雪地模式，途观L则拥有运动、经济、标准/舒适、越野、雪地5种驾驶模式。同时，在燃油经济性上，途观L通过轻量化设计来有效降低油耗，其工信部综合百公里油耗为8.2L，比汉兰达更低。
产品之外，途观L在服务上仍领先与汉兰达。据2019年中国汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评结果显示，以价格、发动机排量和轴距综合划分细分市场车型，上汽大众途观L获得20万以上B级SUV用户满意度第一。
一番比较下来，将途观L称为中级SUV似乎有些委屈它了。途观家族作为国内累计销量214万辆的“合资SUV第一车”，其主力车型途观L用更加丰富和豪华的配置，为自己在大之外又加上了“高端”这一关键词，将之称为高端SUV似乎更加合适。