交易后服务提供商Euroclear和美国存托信托与清算公司(DTCC)携手合作，允许公司以“单一抵押品池”的形式管理整个大西洋两处存货的持有量。总部位于美国的DTCC与比利时的Euroclear已签署谅解备忘录，以开发一种联合服务，该服务最初将基于对OTC衍生品和其他抵押合同的保证金要求自动提供抵押品的自动转移和隔离。
该服务是Euroclear全球跨境抵押品倡议“抵押公路”的扩展，也将允许公司管理两个托管处持有的抵押品。
这项联合倡议旨在帮助市场参与者寻找抵押品;监管机构对场外交易衍生品格局进行更改后，成为了一个关键问题。
美国《多德-弗兰克法案》(Dodd-Frank Act)和欧洲市场基础设施法规(EMIR)引入了掉期中央清算规则，包括增加的抵押要求。再加上《巴塞尔协议三》下针对银行的更严格的全球资本充足率规则，市场参与者担心缺乏高质量的抵押品。
Euroclear抵押品管理服务全球负责人Saheed Awan告诉TRADEnews.com：“为了有效管理抵押品，您必须知道它在哪里。”
“无论您身在何处，我们都能为您提供所有资产清单的视图。”
通过新的合作伙伴关系，DTCC客户将能够从持有Euroclear抵押公路的任何地方转移证券，无论是中央银行的流动性，中央对手方的保证金，双边清算的掉期交易或其他担保交易。
根据Euroclear的数据，截至2012年底，每天通过抵押公路运输的抵押品价值超过7,000亿欧元。
阿旺表示，Euroclear首次与欧洲和亚洲的合作伙伴关系启动了Highway，但是直到与DTCC商谈后，他们才决定将该服务扩展到美国。
“这使我们能够将高速公路的营业时间延长至过去的欧洲关闭时间。投资银行的客户将能够利用其在欧洲时区的Euroclear资产，现在，在实施之后，这些资产将由DTCC持有这是一种全球库存，”他说。
阿旺表示，当布鲁塞尔时间下午5.30时，库存将转移到美国，以履行北美同行的义务。
Euroclear客户还可以访问DTCC的Margin Transit Utility，这是一种用于OTC衍生品保证金管理的自动消息服务，用于连接买方，经纪人，CCP和存托机构(目前正在开发中)。
DTCC总裁兼首席执行官Michael Bodson表示，Margin Transit Utility将有助于降低风险，降低成本并提高效率。