很多朋友不知道【早报：Redmi新机现身认证平台 外媒评价小米SU7 Ultra 】，今天小绿就为大家解答一下。
知名商业媒体路透社称，在发布会之前，小米CEO雷军在社媒平台微博上说：小米SU7 Ultra原型车在德国严苛的纽博格林赛道上创下了单圈纪录。纽博格林赛道全长20.8公里，一直以来被汽车工程师视为车辆性能和操控的“试金石"，几十年来一直是汽车制造商的荣耀之地。
据悉，小米15全球版的型号为“24129PN74G”，在IMDA数据库中被分类为一款低功耗5G智能手机，支持蓝牙、Wi-Fi和NFC连接功能。这款机型早前已经在EEC认证平台上现身过，加上此次IMDA认证，可以看出小米15全球版的发布计划已经逐渐清晰。
M4版MacBook Pro电池容量曝光 提升5% 最高可用一天现代汽车宣布将回归物理按键 国内车企会跟进吗？ 根据Max Tech的的说法，M4 MacBook Pro的电池容量为72.6Wh，相比于M3版本增长了约5%。在他的对比中，M4 MacBook Pro的入门级型号比上一代M3版的续航多了约2小时，从22小时提升至24小时。这一成就归功于更大的电池容量，同时M4芯片的功耗更低，进一步提升了整体续航表现。 近日，小米15全球版和一款Redmi新机在新加坡IMDA认证平台上现身，确认了这两款设备即将登陆新加坡市场。
路透社评论
版权所有，未经许可不得转载 新款M4 MacBook Pro在性能和续航方面都有明显提升，特别是改进的电池续航更是成为用户升级的主要动力之一。YouTube频道的Max Tech近期发布的一则视频中，对新款M4 MacBook Pro的电池进行了详细分析，称其容量比前代大了5%。 【CNMO科技早报】近日，小米15全球版和一款Redmi新机在新加坡IMDA认证平台上现身；海外媒体高度评价小米SU7 Ultra；M4版MacBook Pro电池容量曝光；现代汽车宣布将回归物理按键。 现代汽车北美设计部门副总裁Ha Hak-soo在接受韩国《中央日报》采访时坦言，现代在车辆中引入触控屏控制是一种“试错”。他表示：“当我们在车内加入一体化的信息娱乐屏幕时，也尝试将大部分功能的控制换成触控屏，但消费者并不喜欢这种设计。”现代在进行内部用户测试时发现，用户在紧急情况下难以快速定位需要的功能，因而感到“压力、恼火和烦躁”。
除了小米15全球版，一款型号为“24117RN76O”的Redmi智能手机也通过了IMDA认证。这款Redmi设备同样支持蓝牙、Wi-Fi和NFC连接，但更值得注意的是，它被认为是2024年9月发布的Redmi Note 14的4G版本。该机型此前已经通过了印度尼西亚TKDN认证和欧洲EEC认证，显示出其在国际市场的布局。小米15和Redmi新机现身海外认证平台 K80要来了？不少海外媒体高度评价小米SU7 Ultra 雷军骄傲转发 苹果近期发布了全新的搭载M4芯片MacBook Pro系列，虽然外观上与M3版变化不大，但内在的性能提升却为用户提供了更强的升级理由。
而海外知名汽车媒体Carscoops则表示，小米凭借小米SU7 Ultra原型车打破了纽博格林四门车的圈速记录，并在北京的一场活动中发布了旗舰车型小米SU7 Ultra量产版。如果您需要更多证据来证明这家消费电子巨头在打造全球最快电动汽车方面的认真程度，这就是答案。 不久前，小米在发布会上带来了新车型小米SU7 Ultra，81.49万元的预售价也让不少人感到惊讶，不过考虑到该车超强的性能以及出厂自带下赛道的能力，这一价格其实并不算离谱。近日，小米汽车官微摘取了部分海外知名媒体对该车的看法，不难发现，大家都对该车给出了相当高的评价。 近年来，随着特斯拉等汽车品牌逐步将物理按钮控制替换为触控屏操作，这种“科技感”设计一度成为行业潮流。然而，现代汽车最近承认，这种设计并不完全符合消费者的需求，特别是在美国市场。
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