丰田等日企将共同投资1万亿日元 扩大储能电池产能

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　　此前，日产汽车公司的高层，包括负责多个关键市场区域的高级副总裁兼首席规划官弗朗索瓦·贝利，已明确表达了对电动汽车未来的坚定信念。他强调，日产将不再向新一代内燃机技术投入资金，而是全力推动其独特的e-Power技术，这是一种创新的混合动力策略，其中内燃机仅作为发电机为电池供电，而非直接驱动车辆。

　　值得注意的是，本田汽车也加入了这一转型浪潮，宣布其目标是在最早2040年前，在包括北美在内的所有主要市场实现全面的电动化转型。

　　尽管日产决定不再投资于全新的内燃机研发，但这并不意味着该公司将立即全面转向纯电动汽车。贝利指出，考虑到全球各地排放法规的差异和市场需求的不同，内燃机仍将在部分地区存在一段时间。日产将根据各地需求调整产品组合，逐步淘汰内燃机车型。

　　丰田汽车将承担其中约2500亿日元的投资重任，重点用于其两家子公司在电池制造领域的扩张。与此同时，日产汽车规划了约1500亿日元的投资，专注于磷酸铁锂电池的生产，旨在2028年起向市场稳定供应。此外，松下控股公司亦不甘落后，将斥资约5500亿日元，为斯巴鲁和马自达供应关键的锂离子电池部件。

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　　【CNMO科技消息】随着全球范围内对可再生能源需求的持续攀升，电池储能系统正逐步成为不可或缺的一部分。9月6日，CNMO了解到，丰田汽车、日产汽车及其他公司将共同投资1万亿日元，将日本储能电池的生产能力扩大约50%。投资主要将用于生产汽车电池，预计将把日本储能电池产能从80千兆瓦时提升至120千兆瓦时。

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