宾利最后一台W12发动机下线 已累计生产超10万台

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　　“W12发动机以非凡的速度推动了我们的汽车和业务的发展，并将作为我们辉煌历史上最重要的创新之一载入史册，”宾利研发委员会成员Matthias Rabe博士表示。“今天标志着一个开发历程的结束，我们的研发和制造同事们应该为多年来的工作感到无比自豪。”

宾利W12发动机

搭载该发动机的宾利Batur车型

　　【智车派新闻】在宾利，W12发动机的时代已经结束。最后一台6.0升的12缸发动机近日由克鲁工厂的技术人员组装完成。为了纪念这一时刻，宾利团队特意聚在一起享用了一顿特别的午餐，回顾这款标志性发动机的21年历程。

　　作为宾利旗舰发动机的替代品的是一台双涡轮增压的4.0升混合动力V8发动机。电动机安装在发动机和变速器之间，总输出为 779马力。这款发动机将于今年晚些时候随2025款宾利欧陆GT Speed一同推出。

　　虽然W12发动机的生产已经结束，但这款发动机不会在一夜之间消失。宾利表示，这是现代最成功的12缸发动机，自2003年以来已经生产了超过100000台。其实这款发动机是由两台V6发动机拼接而成的，W12发动机的错列气缸布局使其显著短于传统的 V-12 发动机。

　　这款由大众开发的6.0升发动机首次在2001年的奥迪A8上投入生产。然而，宾利版本的该发动机于2003年在欧陆GT中亮相，并增加了一对涡轮增压器。在接下来的二十年里，这款发动机逐步应用于每一款宾利车型，并不断开发以获得更高的动力。最初，它拥有552马力，如今在惊艳的Batur车型中，这款发动机的输出已经提升到740马力了。

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