欧洲电动汽车市场预计将放缓 买家在等待更实惠的车型

很多朋友不知道【欧洲电动汽车市场预计将放缓 买家在等待更实惠的车型】，今天小绿就为大家解答一下。

　　其他美国汽车制造商，包括福特和通用汽车，最近宣布计划推迟推出更实惠的电动汽车，并因需求低迷而削减电动汽车支出。据报道，上周末福特将不再与LG在土耳其建立工厂，而电动汽车发展放缓是取消计划的主要原因。

　　电动汽车的销售在9月份也放缓了，JATO Dynamics公司的费利佩·穆尼奥兹表示，这种放缓将持续到推出实惠的电动汽车为止。

　　根据路透社的报道，今年前九个月，欧洲电池电动汽车（BEV）的销量增长了47%。然而，包括梅赛德斯-奔驰、大众和特斯拉在内的汽车制造商都表达了对高利率令消费者望而却步、电动汽车增长放缓的担忧。

　　“从监管的角度来看，他们现在不必急于推出产品——他们可以专注于盈利能力，”全球数据动力总成预测主管阿里斯泰尔·贝德韦尔说。“但他们需要关注特斯拉和中国品牌，因为他们不想落后太多。”

　　例如，大众的电动汽车订单在今年前九个月的同一时期仅为2022年的一半。周四，大众宣布希望在未来三到四年内在美制造售价低于35,000美元（约合人民币25.53万元）的电动汽车。

　　根据AutoTrader的数据，英国的电动汽车仍然比燃油汽车贵约33%。上周，特斯拉宣布计划在德国柏林郊外的超级工厂生产其下一款售价为25,000欧元/美元（约合人民币19万元）的电动汽车。随着期待已久的“实惠电动汽车”即将推出，一些客户可能会倾向于等待购买，同时也在期待更好的产品。

　　与此同时，特斯拉的Model Y是9月份欧洲最畅销的车型，该公司上个月宣布在欧洲交付了一百万辆汽车。这家美国电动汽车制造商还在欧洲推出了Model 3 Highland，并计划在未来几个季度继续推出。

　　除了经济环境和对实惠电动汽车的期待外，数据分析公司和经销商还警告说，买家们会观望，直到他们确信这项技术符合他们的需求。拥有一家经营了45年的巴伐利亚经销商的托马斯·尼德迈尔指出，快速发展的技术进展可能让一些人选择更具有未来性的电动汽车。“主要问题是不确定性，”尼德迈尔说。“许多人认为技术会不断改进，宁愿等待三年购买下一代车型，也不愿现在购买一辆很快会贬值的车。”

　　经销商服务公司Cox Automotive的洞察总监菲利普·诺塔德表示，对低剩余价值的担忧也降低了客户的购车意愿，许多人选择基于他们认为几年后能够转售的价格来购买车辆。“我们称之为死亡谷，我们将在2024年到2027年期间经历这个阶段：低剩余价值、高供应和低需求，”诺塔德说。

　　苏格兰爱丁堡的弗拉维亚·加西亚和汤姆·卡维尔正在寻找一辆新车来替换他们开了15年的丰田Auris。这对夫妇表示，如果不是担心充电基础设施不足、电池寿命和标价问题，他们会考虑购买电动汽车。“你想为环境做正确的事情，但感觉就像是给自己安排了一个非常昂贵的投资，让你的生活变得更加复杂，”加西亚告诉路透社。“我们可能会先买一辆混合动力车。”

　　【智车派新闻】一些方面对欧洲电动汽车（EV）市场表示担忧，因为一些买家正在等待几年后推出的更实惠的新车型，同时经济的不确定性仍然很大。

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