在北京时间5月3日的早间新闻中，有报道称，英特尔新任首席执行官帕特·基辛格(Pat Gelsinger)表示，困扰多个行业的全球半导体短缺问题可能在未来几年内无法解决。他在接受媒体采访时说，英特尔正在改造一些工厂，以提高产量并解决汽车行业芯片短缺的问题。他补充说，这种紧张的供应状况可能至少需要几个月才能开始缓解。
吉尔辛格说：我们的业务至少要花几年的时间才能赶上各个方面不断增长的需求。”
在新的大流行期间，消费者继续购买家用电子产品。2020年市场对半导体的需求将增加。但是，由于某些工厂的关闭和其他因素，要实现这一增长并不容易。全球公司已表示，他们预计到2021年的大部分时间里，由于物流积压和芯片短缺而导致的供应链问题将继续存在。
Gilsinger表示，美国在半导体行业的主导地位已急剧下降。 如今，全球半导体制造中只有12%在美国完成，而25年前只有37%。他同时表示，英特尔是高端尖端芯片的唯一制造商。
吉尔辛格说：“亲眼目睹当前供应链的任何人都会说，'这是一个问题。' 半导体制造业是一个巨大而关键的产业，我们希望在美国本土有更多这些产业。我们希望人们能够在美国找到工作并长期控制技术发展。”他补充说，英特尔不会像现在那样“专注”于股票回购计划。
供应紧张影响许多行业。科技公司和汽车制造商正在减产，因此收入下降。
这迫使整个汽车行业减产。福特宣布，由于短缺，今年的产量可能会减少110万辆。捷豹路虎，沃尔沃集团和三菱汽车最近也加入了越来越多的闲置工厂清单。苹果公司警告说，货源紧张正在影响iPad和Mac电脑的销售。
同时，台积电董事长马克·刘向媒体透露，他的公司在去年年底听说芯片短缺后，试图帮助这家汽车公司。挤出尽可能多的芯片。
Liu表示：“今天，我们相信我们比市场领先两个月，并且可以在6月底之前满足客户的最低需求。”行业专家认为，市场供应短缺可能不会得到缓解。直到今年年底或2022年初。
在这方面，Liu认为“这是一个时间滞后，特别是在供应链很长的汽车芯片领域。这很复杂。” 据媒体统计，最近，美国公司对依赖亚洲供应商的担忧也有所缓解。亚洲供应商占美国制造业的75%。
但是刘说，这与亚洲无关，因为它与亚洲无关。无论生产地点在哪里，行业都将短缺，归根结底，这是由于新的冠状病毒