该公司周三表示，在一项重大发展项目中，Reliance Infrastructure赢得了7,000亿卢比的Versova-Bandra Sea Link(VBSL)项目。这个17.17公里的项目将在2019年6月24日指定的日期60个月内由MSRDC(马哈拉施特拉邦国家公路发展公司)提供。
据信，Versova-Bandra Sea Link项目将把孟买的通勤时间从90分钟减少到10分钟。
VBSL的长度为17.17公里，是Bandra-Worli Sea Link长度的5.6倍，长度为5.6公里。
Reliance Infrastructure的ED和首席执行官Punit Garg说：“这个项目将进一步推动Reliance Infrastructure成为印度首屈一指的E&C公司。我们与世界第三大桥梁建筑公司Astaldi SpA的合作将帮助我们创建一个真正世界级的孟买大型基础设施项目。
“Reliance Infrastructure表示，他们已经完成了与土壤调查有关的工作，与M / s.Fugro有限公司合作，以及工程设计，与M / s.Dar Al Handasah合作，”他补充说。
预计MSRDC将完成铸造场地的位置，以便开始该项目的工作。
Reliance基础设施坚持认为，它在每个阶段都以极具竞争力的竞标方式包装项目。
该公司断言，他们在该项目中的合作伙伴Astaldi SpA是世界上第三大桥梁建设公司。他们执行的最大订单是土耳其伊兹米特湾大桥(Gebze-OrhangaziIzmir Motorway Project)，整个项目的投资额为70亿美元(45,500卢比)。它是全球第四个最长的吊桥，于2016年4月竣工。
Reliance Infrastructure Ltd通过其SPV执行了一系列基础设施项目，如孟买的地铁项目，包括建设，拥有，运营和转让(BOOT); 一位发言人说，在建设，运营和转让(BOT)的基础上，总共长度约为1000公里的11个道路项目。
根据报告，Reliance Infrastructure公布截至3月31日的季度净合并亏损3,301千万卢比。该公司在上一财政年度的相应季度录得133.66亿卢比的利润。
每年，它在2018 - 19年间损失了2,426.82千万卢比。据报道，2017 - 18年的利润为1,255.50千万卢比。Reliance基础设施股价上涨10.21%，收于BSE的57.20卢比。
主席Anil Ambani领导公司的审计师最近对其财务业绩表示担忧，并对公司的能力提出质疑。