h2o Architects的主管Mark O'Dwyer将墨尔本最早的大都会消防局之一纳入了Swinburne大学霍索恩校区的最新建筑之一，特别是在第三产业方面，“是最后的堡垒……最后一组推动架构发展。
他说：“在20世纪60年代和70年代，我们获得了更多的政府资助，用于建造优秀的建筑。但是，这些天来，尽管它仍在发生，但我们并没有从政府那里得到大量的工作，也没有太多的建筑师事务所从(地方)议会那里得到它。
“由于大学争夺国际学生，并且需要能够赋予他们相关性和定义的建筑物，所以实际上它们是最后一所。”
O'Dwyer指出，拥有20年历史的水处理实践在中学教育领域承担着许多有趣的任务，但O'Dwyer表示“与像Swinburne这样的大学合作真是太好了”，因为数十年来，它一直在向精品Collingwood工作室提供任务，对其进行补充，修改，或从头开始在Hawthorn网站上建立八个学院。
最新的项目之一是耗资700万美元的创新和设计中心，该中心使用了曾经被马拉消防车占据的空间，以及两名居住在新艺术风格建筑风格的车站中的居民消防员在楼上的住所。 –由可估计的塞德里克·巴兰坦(Cedric Ballantyne)–一直运作到1997年退役。
具有重要的文化意义，爱德华时代自由式18号车站曾被奥德怀尔(O'Dwyer)认为是“具有一定比例”，它从未在威廉街遗址上消失过，但其内部装修可能比h2o选择的更彻底。维多利亚州规模最小但最具企业家精神的大学之一，为学生适应各种空间。
“我们的做法是，我们以传统为主导，我们确实希望重新展示建筑物的外观，并尽可能完整地阅读它。” 这并不太繁琐，因为与许多精心打造的历史悠久的公共服务设施一样，“原始设施状况非常好”。
但是，在车站后面的旧杂物房里发生的事情却大不相同。这座四层高的，现代风格的建筑外墙采用带锯齿形的方形玻璃和金属外墙，明亮的消防车红色面板彰显了自己的魅力。O'Dwyer说：“它总是会变成红色。”
尽管多学科创新区的新设施是“开放而灵活的，并从中央楼梯间绽放出来”，但1900年代初期的空间已经插入了一些玻璃，以改善漏风的旧机舱的热性能，但仍保持了其他房间确实很小，“为了隐私和分隔;作为原型室以及可以集思广益的地方。
O'Dwyer认为：“并非所有创新工作都需要大的开放空间。” “小团体需要离散的空间。”
h2o在四年前给大学的空间设计的另一个离散比例的部分是激进的两层木球，即Mark O'Dwyer所说的，它很好地证明了高级顾客可以在响应式实践中获得的自由。作为“鸡蛋”。
同样，这是一个21世纪的建筑，包含在经过改建的维多利亚式梯田商店建筑的场地内，该建筑被接管成为不断扩大的霍索恩校园的另一部分。
为了适应“未来工厂”的工作，让学生们解决工业带来的问题-包括计算机生成的物体和材料-h2o设计了光滑的覆膜穹顶，可能表明它是计算机生成的但实际上是手工精心制作的。
O'Dwyer说：“大学很喜欢”。“他们明白了。”
再回溯到2011年，是霍索恩(Hawthorn)更大但仍大胆独特的12层建筑，该建筑正式是先进技术中心，但其水库作者将其称为“乐高大厦”，甚至是“奶酪刨丝器”白色混凝土外观上的圆形和圆形穿孔(窗户)图案。
O'Dwyer说，这些立面细节并不能用来“修饰”建筑的体积，而是像我们的所有作品一样，“它们具有表现主义的现代主义色彩，但主要来自功能性。
“主要用于工程的研究设施不需要大量的光线，并且立面还可以遮挡阳光的阳台。”
相对于一个相对较小的工作室而言，h2o在Swinburne Hawthorn的最新建成是在一个校园中留下了如此强大的指纹，该建筑的最新完成是2019年建筑，工业与室内设计工作室的翻新，这给大学带来了又一个独特的空间。