这家承包商和它的员工得到了他们社区的广泛支持，从手写的卡片到亚特兰大勇士队的认可。
并非所有项目都按计划进行。但是，当一个项目意外地出现时——而且是在情有可原的情况下——让计划顺利进行可能会产生很大的不同。
3月30日晚，当85号州际公路350英尺长的部分在亚特兰大市中心附近坍塌时，所有人都在关注着这座城市，期待着下一步会发生什么。这条高速公路每天有40多万辆车通过，是亚特兰大的一条主要道路，也是通往东南部的一条广泛使用的路线。
当他从电视上看到倒塌处燃起的大火时，丹·加西亚立即行动起来，打电话给乔治亚州运输部(GDOT)。加西亚是总部位于乔治亚州马里埃塔的承包商C.W.马修斯(C.W. Matthews)的总裁。
拆除过程持续了六天，其间马修斯(C.W. Matthews)敲定了公路重建项目的谈判条款。该合同将6月15日定为最后期限，提前完工可获得310万美元的丰厚奖金，使该公司的合同总额可能达到1660万美元。项目团队一周七天不间断地工作，甚至超过了5月21日的完工期限，提前一个月通车。
“在某种程度上，这很有趣，”加西亚说。“压力很大，大家都盯着我看，但这很有趣，因为我们的员工非常自豪，他们知道手头的任务，并一起努力想出最好的解决方案。”
马修斯(C.W. Matthews)的成功部分可归因于其在该地区的长期关系。该公司知道可以向谁寻求可靠的服务，而不是必须处理和审查某些分包商和供应商。
该公司结构部门副总裁亚当·格里斯特(Adam Grist)说，“我对各方的参与程度感到惊讶。”“GDOT，亚特兰大市，公共事业，潜艇，每个人——这不是我们通常遇到的事情，但这是对这个城市和它的人民的一个证明，他们是如何致力于解决这个问题的。”
由于该项目的成功，承包商及其员工得到了社区的广泛支持，从手写的卡片到亚特兰大勇士队的认可。虽然加西亚希望导致I-85项目的事故不会重演，但他表示，如果事故再次发生，马修斯(C.W. Matthews)会去接电话。
这家承包商将继续在乔治亚州的基础设施建设业务中扮演重要角色，最近获得了一份价值550万美元的合同，用于拓宽通往布福德大道的20号州际公路。