海峡隧道的法国运营商给英国首相写了一封信，以支持英国和法国之间的第二次永久联系，从而给鲍里斯大桥的提议带来了赞誉.在《电讯报》看到的一封信中，欧洲隧道公司的首席执行官雅克·古农说，他对两国之间建立第二个永久联系的想法“非常感兴趣”。
这封信是对外交大臣鲍里斯·约翰逊提出的一项提议的回应，该提议是在英吉利海峡修建一座22英里长的桥梁。不久后被称为鲍里斯桥。
鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)首先建议过马路
据报道，约翰逊在2018年1月18日的英法峰会上提出了这一建议。据了解，在会议上，约翰逊说，仅通过欧洲之星 铁路隧道连接的英格兰和法国 是“荒谬的”。
尽管这个想法最初是由几个行业人士嘲笑的，但Eurotunnel的信清楚表明，两国之间的第二个永久联系已经成为公司计划的一部分。
Gounon的信继续说：“第二个固定链接的想法是我们在长期计划中经常考虑的问题，我们很高兴与您的官员合作，进一步探讨这种可能性。”
Eurotunnel在第二个链接上具有第一选择
欧洲隧道公司还指出，该公司是这两个国家之间唯一的永久性链接，拥有在英格兰和法国之间建立第二条链接的第一选择。
《坎特伯雷条约》和《特许权协议》的条款中都包括了在两国之间建立未来的第二条联系的条款，这两项条款都是在1986年制定的，旨在确定海峡隧道的条款。
英吉利海峡最窄处的距离约为20英里，这比世界上目前最长的水上桥梁-中国26英里的胶州湾大桥短。
但是，由于水路是世界上最繁忙的运输通道之一，因此通道上的任何桥梁都会变得复杂。尽管可能有一座桥梁，但欧洲隧道公司的信中确实指出，由于“安全和环境原因”，没有选择首次过桥。
在约翰逊提出最初的建议之后，艾伦·邓洛普(Alan Dunlop)建筑师的创始人艾伦·邓洛普(Alan Dunlop)提出了北爱尔兰和苏格兰之间的一座桥梁，后来得到了民主党民主联盟的支持。