魅族CEO:缺少手机生态加持的汽车 难以被称为智能汽车　

很多朋友不知道【魅族CEO:缺少手机生态加持的汽车 难以被称为智能汽车　】，今天小绿就为大家解答一下。

　　最后，沈子瑜指出，跨界与融合一直是万物互联时代的主题，消费电子同汽车行业的深度融合和超级协同，已经成为行业发展的非常重要的方向。星纪魅族集团将以此为契机，持续为手机和汽车的智能化建设赋能，让智能汽车和智能手机在市场上携手共进。

　　【手机中国新闻】6月29日，手机中国了解到，在2023MWC上海大会上，星纪魅族集团CEO沈子瑜发表演讲，讲述魅族手机和智能汽车的发展。他称：缺少手机生态加持的汽车，难以被称为智能汽车，而缺少智能汽车也不是一个完整的多终端互联生态。

　　在过去的三个月里，魅族提出了全新的手机域的概念，这是汽车五大域控制器以外的第六域，并发布了Autophone、魅族20系列旗舰手机以及智能座舱系统Flyme auto。沈子瑜表示，手机域将会是魅族给予行业一个新的探索，我们首次让手机厂商在上海国际车展亮相，并展出了魅族20系列旗舰手机，同样也让智能汽车行业进入到了消费电子的赛道。

　　沈子瑜表示，在中国消费电子产业的发展历程中，魅族是一个里程碑式的企业，在2009年魅族就推出了首款智能手机——M8。随后，整个智能手机市场开始了蓬勃发展。魅族手机的灵魂是Flyme系统，到现在为止，已经有超过一亿的注册用户，成为非常主流的人机交互体验系统。

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沈子瑜

　　在硬件方面，沈子瑜称，魅族手机成为了第六域，算力共享能够让手机的芯片成为汽车的硬件算力的一部分，能够让手机和汽车的数据无缝连接，场景数据随用户上下流转。

　　同样的我们也可以看到，近两年国内手机市场面临着越来越多的挑战，出货量下跌、行业内卷、缺乏创新力，同质化很严重，从用户到市场再到行业，大家都期待一个能够让人耳目一新的新变化，在这样的一个背景下，魅族重新组成了星际魅族集团。

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