与其他行业一样，世界上许多汽车制造商都在与关键技术提供商结成联盟，以提供云计算服务和对数字助理平台的访问。福特也不例外，宣布已与Google签署了为期六年的协议。从2021年晚些时候开始，这家汽车制造商将利用Google Cloud Platform。从2023年起，福特和林肯的新车也将使用Android Automotive为信息娱乐提供动力。
其他几家汽车制造商，包括沃尔沃，斯泰兰蒂斯，雷诺和通用汽车GM+已经采用了Android Automotive。Android Automotive是最初为智能手机设计的操作系统的一种版本，已针对车辆使用进行了优化。与移动设备版本一样，使用Android Automotive的公司可以在开源操作系统之上开发自己的用户界面，并且还可以选择包含Google应用。
在移动设备上，Google提供了一系列应用程序，包括Gmail，Chrome，地图，Google助手和称为Google移动服务(GMS)的Google Play应用程序商店。可用于车辆的类似套件称为Google汽车服务(GAS)。与基本操作系统不同，GMS和GAS是必须由制造商许可的开源专有应用程序。
Stellantis最近在克莱斯勒Pacifica上发布了其基于Android Automotive的Uconnect 5系统，但选择不使用GAS，而是选择TomTom作为地图，AmazonAMZN+ 4.3%Alexa为语音助手。像沃尔沃和通用汽车一样，福特将在其基于Android的信息娱乐系统中使用GAS，包括与云连接的Assistant。先前的车载语音识别系统由于汽车中有限的计算能力而固有地受到能力的限制。Google Assistant，Amazon Alexa和Apple等系统AAPL+ 1.7%Siri能够利用云计算的功能来提供更接近自然语言处理的功能。由于行驶中的车辆很容易失去连接性，因此功能的本地子集也保留在车上作为备用。
随着电气化也变得越来越普遍，能够找到充电站并规划路线以最大程度地减少干扰和延误对于改善电动汽车驾驶员的体验至关重要。Google最近在其汽车地图平台中宣布了一项新功能，该功能使用图论来优化路线规划。通过了解车辆电池的充电状态，充电连接器的类型和目的地以及充电站状态的实时数据，该系统可以帮助减少电动汽车采用过程中的摩擦。
当前，想要访问其智能手机上运行的应用程序的福特驱动程序必须通过Apple Carplay，Android Auto或福特的Sync Applink对其进行控制。新系统将嵌入Google Play应用商店，以便兼容的应用可以直接安装到车辆上，从而降低设置的复杂性。尽管Android应用程序将能够直接从信息娱乐系统运行，但Apple iPhone用户仍将得到照顾。与其他Android Automotive系统一样，Carplay将继续受到支持。福特还计划继续支持Sync AppLink，该同步AppLink允许从信息娱乐界面控制兼容的智能手机应用程序。
福特将在车辆之外将许多后端服务移至Google Cloud Platform。制造和供应链管理以及产品开发应用程序将转移到Google Cloud。福特还希望使用云服务来改善客户体验。可能会产生影响的领域之一是计划于2022年启动的自动驾驶业务。
