根据Crunchbase的数据，该公司已经筹集了212亿美元，其中包括软银，丰田和苹果等公司的投资，后者在2016年贡献了10亿美元。DiDi还是区域竞争对手取代美国网约车业务模式发起人的另一个例子，就像Grab在东南亚取得的成就一样，收购了Uber在中国的业务。
几天前，该公司宣布完成了由软银愿景基金2牵头的针对其自动驾驶子公司的5 亿美元融资。该投资计划将集中于在中国启动自动驾驶车队，并发展其基于5G，人工智能和物联网的基础设施。
该公司最近的其他事态发展还包括上海市政府的许可，以便在该市嘉定区测试其自动驾驶车队。将会部署30种不同的自动驾驶汽车，全部以汽车工程师协会(SAE)的“驾驶自动化标准”等级为四级，该等级在五分之内。推动激烈竞争的圣杯是获得5级全自动驾驶汽车的成就，这意味着它们无需人工干预即可在任何条件下运行。
该公司有时仍将由人类驾驶，该公司将上海环境的复杂性作为缓解因素。据Autoblog报道，该服务计划于2020年扩展到北京和深圳，并于2021年在国外推出。DiDi在北京，苏州和加利福尼亚州还拥有开放道路测试许可证。
DiDi首席技术官兼DiDi自动驾驶公司首席执行官张波说：“与我们的汽车行业合作伙伴合作，DiDi有潜力成为在中国实现大规模自动驾驶出租车服务的第一家企业。”
