NVIDIA是计算机芯片设计领域的杰出且成功的领导者，他表示，特斯拉提高了自动驾驶软件的标准，其他汽车制造商如果想在汽车行业的长期未来中竞争，就必须提供类似的性能。，根据最近的NVIDIA公司博客。
首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在公司的“自治日”活动中表示：“购买特斯拉以外的任何东西在财务上都是疯狂的。”然后，他将购买任何其他汽车等同于购买马来运输。就NVIDIA而言，他同意马斯克和特斯拉对自动驾驶的未来以及对功能强大的计算机以推动其发展的需求的观点。
“自动驾驶汽车是行业的未来，这对提高安全性，效率和便利性至新水平至关重要。而且它们需要大量的计算性能……这是前进的道路。所有其他汽车制造商都需要提供这种水平的性能，”芯片制造商写道。
特斯拉正在推动的自动驾驶技术的类型预计将成为必然的标准，随着越来越多的车辆上路，该公司在竞技场上的领先优势可能会进一步提高。“到本季度末，约有五十万辆特斯拉将拥有完整的自动驾驶硬件(有待进行计算机交换)，我们将在明年年中制造出另外五十万辆FSD车，”马斯克在推特上强调说了这一点，并回应了他的观点。d解释了前一天。
特斯拉在最近的“自治日”演讲中对全电动汽车制造商的全自驾车(FSD)计算机芯片与英伟达(NVIDIA)生产的芯片进行了比较。英伟达(NVIDIA)是唯一提供与特斯拉性能一致的计算机处理单元制造商。NVIDIA目前正在开发两种自动驾驶芯片：用于辅助驱动AutoPilot功能的Xavier SoC(片上系统)，以及用于完全自动驾驶的DRIVE AGX Pegasus计算机。特斯拉演示文稿中的比较是针对单芯片配置的Xavier。
运行自动驾驶强大的人工智能(AI)神经网络(NN)所需的技术性能规格要求每秒执行的操作以万亿为单位进行度量-缩写为TOPS(每秒万亿次操作)。特斯拉的FSD计算机芯片的性能为72 TOPS(计算机中的x2芯片总计144 TOPS)，而Xavier的性能为30 TOPS(根据NVIDIA的博客，特斯拉的事件被误称为21 TOPS)。
NVIDIA还在博客文章中表达了自己的观点，鉴于两款芯片的用途，FSD和Xavier之间的匹配并不是苹果之间的比较。芯片设计人员更喜欢其DRIVE AGX Pegasus作为产品线，这是一台旨在实现全自动驾驶并具有320 TOPS能力的计算机。特斯拉肯定知道该产品，并且显然感谢NVIDIA开发的高水平技术，因为硬件2.5(当前运行特斯拉Autopilot功能的计算机)是由该公司制造的。
诸如功耗之类的其他规范进一步使FSD与NVIDIA产品区分开来，其目的与特斯拉最新计算机更为相似。因此，不同的产品匹配可能对演示中提出的总体观点没有影响。无论哪种方式，两家公司之间更重要的区别是它们的技术现状。
特斯拉的芯片被马斯克(Musk)誉为“世界上最好的”，鉴于所有正在生产的特斯拉Model S，3和X车辆现在都已安装了硬件，并且将在已经存在的硬件上实现这一目标，这似乎是事实。累积公司汽车提供的真实世界自动驾驶数据。NVIDIA已与其他汽车制造商合作开发其产品，但尚未像特斯拉的FSD那样将其并入量产车。
特斯拉在其FSD计算机上实现的性能令人印象深刻，这就是并且一直是重点。“[自治]基本上是我们的整个费用结构，”马斯克告诉一位投资者，询问这家总部位于加利福尼亚的公司在哪里花费最多。特斯拉在自动驾驶技术在市场上取得成功的同时，也为自己的财政前景保驾护航，而该公司则以其著名的高级管理人员推动的看涨动力来实现这一目标。
马斯克预计特斯拉的全自动驾驶软件将在今年年底前完成，并在明年第二季度全面投入运营。