我们对沃尔沃美丽的V90旅行车进行的四个季节测试必须是汽车历史上压力最大的游戏之一-不仅对我们而言，对汽车而言。
不到两周的时间，当高级编辑纳尔逊·艾里森(Nelson Ireson)无奈地注视时，一辆丰田凯美瑞(Camry) 在拥挤的停车场退回了沃尔沃(Volvo)，开了车。几天后，左四分之一面板上神秘地出现了一扇门。从最初的照片拍摄回家的路上，一块流石从挡风玻璃中取出。
事实证明，这仅仅是开始。
在我们服务的12个月和17,351英里的过程中(我们确实确实用过平直的脸这个术语)，沃尔沃继续遭受苦难：两个弯曲的车轮(没有人拥有)，另一个停车位命中拿出左侧前大灯清洗器，无视后备警告蜂鸣器的驾驶员擦向杆子。一名员工在假期期间获得了创纪录的价值190美元的停车罚单。我们的其他“四个季节”汽车仍然没有事故发生，而V90被称为被诅咒的汽车。我们开玩笑说要驱魔，除了我们不是完全在开玩笑。
最终，令人高兴的是，社交媒体编辑Billy Rehbock凭借我们的《Four Seasons Infiniti QX50》成功击败了失控的人，这足以打破诅咒。沃尔沃及其周围不再发生坏事，那些不愿长途旅行的员工再次开始积聚。
我们从V90开始的一年开始，希望了解沃尔沃最新的旅行车是否与我们从青年时代起就记得的四方方的沃尔沃酒庄一样好。我们知道它有才华-V90是我们2018年全明星之一 -但我们想知道它是否具有持久力。由于沃尔沃正在推广自己成为奢侈品牌，因此我们沉迷于生物舒适感，选择了顶级的Inscription模式，并为Inscription的60,445美元的基本价格增加了约9,845美元的附加价值。
我们选择了价格有些昂贵的玛瑙黑金属漆，因为我们知道保持黑色汽车的清洁是多么困难，但是当我们亲眼看到汽车时，我们就被迷住了。与我们办公室的其他地方一样，MotorTrend隔壁的同事提出了很多令人惊奇的要求来驾驶汽车。(在警告他们有关诅咒的信息后，我们说了是。)不过，我们建议任何需要预算额外洗车费用的人，如果他们希望Darth Wagon外观。
但是，如果汽车的外部转过人们的视线，那么V90的内饰就赢得了人们的关注。日志充满了对客舱的赞美。V90的内部是棕色皮革和木材的绿洲，这是一个宁静的环境，在沃尔沃的飞行员辅助半自动驾驶员辅助系统的精心指导下，这些时间可以避免卡在洛杉矶臭名昭著的交通拥堵中。纵向样式的信息娱乐屏幕，如果不像我们预期的那样直观，肯定看起来不错。
沃尔沃(Volvo)的旧货车通常像砖头一样行驶，我们希望V90的运动风格代表某种希望。T6发动机使我们一直感到惊讶，T6发动机通过增压器和涡轮增压器的一到两个冲头，仅2.0升的排量就可吸收316无马力的功率和275 lb-ft。V90具有权威性，几乎不可能相信它仅由四个气缸提供。
但是，燃油经济性令人失望：我们的沃尔沃平均油耗为20.5英里/加仑，远低于EPA的25英里/加仑的综合额定值，而这仅是昂贵的高级汽油。您可以将其中的一些原因归咎于工作人员不愿在V90上走太远。EPA给予V90的城市额定值为21 mpg，而我们的大多数市内油箱的产量为19到20。但是，我们的公路旅行产生的燃油经济性介于24到26之间，远低于EPA的31 mpg高速公路。估计。这更证明了我们的观点，即涡轮增压汽车具有出色的EPA数字，但在现实世界中行驶里程却不那么高。
另一方面，金钱只是金钱，我们宁愿口渴的汽车也不愿慢速的汽车。
不过，在处理方面，V90仍有一些不足之处。它反应灵敏，但不喜欢用力过大，对于我们喜欢的狭窄峡谷路来说，它太大了。我们赞赏如果我们必须突然转弯，V90将与我们同在，但是我们为通往“四季Veloster N”提供了最好的道路。
尽管由于无法控制的情况，沃尔沃吸引了很多麻烦，但它确实产生了一些自身的问题。在前往旧金山的1780英里处，汽车保持安静-立体声，警告蜂鸣器或转向信号灯没有声音。对汽车重新通电没有帮助，在搜索了20分钟的机舱保险丝盒后，顺便说一下，我们一直没有找到它，我们给汽车加电，只是发现声音回来了。回程时，轮胎压力监控系统(TPMS)发出警报，提示所有四个轮胎均处于低状态。用便宜的压力表检查发现轮胎很好。我们自己重置TPMS。再也没有出现故障。
发烧友Rehbock注意到驾驶员侧扬声器发出嗡嗡声，当检查引擎灯亮起9,250英里时，我们决定尽早前往Van Nuys的Galpin Volvo进行Volvo的10,000英里服务。我们的技术无法解决音频问题-它仅在某些频率下发生，比利的音乐比大多数音乐都嗡嗡作响-但他们将光线追到了一个有缺陷的加油口，该油口在保修期内被更换。这项服务包括机油和滤清器更换以及常规检查，在沃尔沃的3年/ 36,000英里免费维护计划下免费提供。
800英里后，我们的一名工作人员注意到前端发出嗡嗡声，还有制动器发出的噪音。我们首先想到的是，我们要弯曲另一个轮子(它们可能那么脆弱吗?)，所以回到加尔平，我们去了。他们找到了一个服务公告，上面写着“前制动器分开”。kes!技术人员解释说，垫片的碎片脱落并粘附在转子上。垫和转子都被更换了。他们想起了我们的立体声投诉，并努力解决问题，更换了保修期内的驾驶员门扬声器。我们提供了免费的租金(林肯MKZ)进行通宵维修。
一切都很好-似乎如此。一周后，刹车声再次响起，这次安静了一点，并从汽车后部传来。事实证明，尽管没有维修公告，但后刹车与前刹车完全一样。它们也在保修期内被更换。
很高兴知道，沃尔沃不会花我们任何钱进行维修或保养，并且会拥有一辆非常实惠的汽车…如果我们没有花费$ 1,547.42来更换挡风玻璃，$ 1,589.11来更换轮毂，重新安装轮胎，并对齐前端，2,099.56美元用于维修所有的划痕和擦伤，150美元用于消除四分之一面板的凹痕。
但是基本问题是什么：这辆沃尔沃旅行车是否和它的前辈一样好?一年后，我们的回答是不合格。我们知道旅行车市场几乎已经被SUV和跨界车黯然失色，甚至沃尔沃的优秀人士都敦促我们将越野模式作为我们的长期目标。最后，我们很高兴我们坚持了下来。V90被证明是一款很棒的冒险旅行车，尤其是当统治宇宙的力量与之对抗时。尽管它不像我们从青年时代记得的沃尔沃旅行车那么宽容，但我们可以接受它为性爱交易了空间。和男人，看起来不错!我们没有看到很多其他的V90，我们喜欢这种排他性。我们看到的那些看起来和我们的一样好。越野版很方便，但长而低的马车外观每次都能带给我们。
沃尔沃集团当年表现最好的是重申我们的观念，即货车并非也不应沦为历史。我们热爱我们的四个季节的沃尔沃V90，并且会心跳一跳……尽管为防万一，也许我们会在钥匙扣上贴上兔子脚，在格栅上贴上马蹄铁。