阿斯顿·马丁的 DBX直到今年晚些时候才开始销售，但英国品牌已经详细说明了Q by Aston Martin部门将为新款SUV提供的广泛个性化。上图所示的 阿斯顿·马丁DBX与3月份在日内瓦车展上展出的相同，它具有许多 Q触感。
阿斯顿将Q的创作分为“收藏”和“佣金”两类。收集选项是由阿斯顿(Aston)设计师开发的更独特(且更昂贵)的选项，可以在全球的DBX的选项列表中找到，而委员会的项目则很不言自明-它们是由客户委托的定制颜色，内饰和功能客户并与Q分支共同开发。
Aston使用来自Q Collection调色板的名为Satin Xenon Grey的油漆完成了该DBX的工作，这看起来非常险恶，尤其是在此拍照的夜间照明下。黑色的22英寸亮黑色轮毂是DBX定制委员会的一项服务，而碳纤维下车身套件是Collection的选择。阿斯顿并未详细介绍任何其他自定义外部部件。
不过，这是DBX内部的真正特殊内容。几乎所有东西都被“黑曜石黑”皮革覆盖，这是DBX的标准选择之一。围绕主仪表板区域，中控台和门把手的铝制装饰条是欧委会的工具之一。它是由一整块金属加工而成的，具有特殊的菱形图案和缎面镀铬表面。货物地板由一块巨大的单片碳纤维覆盖，代替了标准的地毯地板，但请放心，它仍然具有抓地力，因此您的贵重物品不会滑落。
不过，DBX的主要设计是在车门上和中控台侧面上的委员会碳纤维装饰条。它看起来不像普通的碳纤维，而是具有“技术涂饰”，说实话使它看起来像图像中的像素化故障。像铝饰条一样，这些碳块是由一块实心的材料加工而成的，中间的碳块由280层碳组成，这些碳层是手工分别铺设的。为了获得最终的光洁度，碳必须经过12小时的固化，然后混合90小时。
阿斯顿·马丁没有给出任何选择的价格，但它们无疑为DBX的起价192,986美元增加了很多。阿斯顿执行副总裁兼首席创意官Marek Reichman说，这种DBX只是涉及定制可能性的冰山一角。赖希曼说：“ Q为那些渴望不受限制的人提供了工具。” “我完全希望在接下来的几个月中看到各种各样的创作。” 希望我们也能看到他们。有些甚至可能有由Q设计的相配的车库。