现代汽车正在向英国初创公司Arrival投资1亿欧元，后者由俄罗斯交通部前负责人Denis Sverdlov拥有。Arrival开发了一个电动汽车平台，该平台吸引了韩国人的兴趣，可用于扩展现代和起亚环保车型的范围。
现代汽车继续向能够扩大其在电动汽车领域竞争力的初创企业提供资金。去年春天，韩国人向克罗地亚公司Rimac Automobili分配了8000万欧元 ，后者对电动跑车的开发非常熟练，现在决定向英国公司Arrival投资1亿欧元，后者计划生产电动商用货车。
Arrival由Kinetik投资基金成立于2015年，背后是俄罗斯政府前成员，俄罗斯电信公司Yota的最高经理Denis Sverdlov。Arrival总部位于伦敦，但在德国，荷兰，美国和俄罗斯也设有分支机构，公司有800多名员工。
Arrival声称已为所谓的电动汽车2.0开发了模块化平台。这个平台非常灵活，可以让您获得大小和用途不同的汽车，但到目前为止，该公司的网站上只有中型电动货车，其汽车布局一次充电即可行驶300英里(483公里)。
顺便说一下，电动货车是非常有前途的产品，因为许多物流和国有公司现在正大规模转向环保运输，因此对商业“绿色”的需求正在增长。在同一英国，去年秋天，将生产复古风格的小型商用货车的莫里斯商业公司(Morris Commercial)复活了 ，在美国，IT巨头亚马逊 立即下令Rivian初创公司 10万辆大型电动货车。
据称，这辆初学者面包车的心脏是可扩展的三明治平台，其所有组件都是独立开发的：电池，发电厂，充电器，软件，对人体无害的环保材料。生产将在当地的小型工厂中进行，年产能约为1万辆汽车。在接受《生意人报》采访时，斯维尔德洛夫说，客户将是主要的邮件和递送服务-亚马逊，UPS，DHL甚至俄罗斯邮政。批量生产计划于2021年开始。
现代汽车及其起亚公司希望利用Arrival的基础来制造其商用车。为了换取1亿欧元的投资，韩国人将获得这家初创公司的3.33%的股份，而整个Arrival公司的成本现在估计为30亿欧元。
