凯迪拉克XT6于2020年车型年推出，成为Caddy的首款三排跨界车。XT6以广受好评的别克飞地(Buick Enclave)和雪佛兰(Chevrolet Traverse)为基础，专为豪华车买家而设计，着眼于凯迪拉克(Cadillac)对奢华事物的偏爱。
Escalade仍然是一款完整的SUV，但对于寻求更高燃油经济性和更少卡车功能的购车者来说，它错过了市场。XT6较小，具有更大的可操纵性，并且比Escalade具有更好的内部空间利用率。XT6的可比对象包括Audi Q7和BMW X7。但是，在这两种德国产品主要针对性能和道路处理方面，XT6注重舒适性和室内氛围，因为只有美国人才能做到。
与市场上的大多数豪华三排产品相比，2020 XT6排在第三位。这是以货物区域为代价的，当部署第三排时，货物区域缩小到12.6立方英尺(356.8升)。但是，将第三排和第二排放下，则可以打开78.7立方英尺(2,028.5升)的空间，(大部分)平坦的地板可以装载。因此，在第三排后面跳过并不意味着整体上跳过。
为了向现代致敬，舒适的内部配备了每排两个USB端口(总共六个)和一个用于信息娱乐的8英寸触摸屏。通过升级，添加Wi-Fi热点和无线设备充电，可以使其变得更大。通用汽车自己的屏幕镜像应用程序是标准的Android Auto和Apple CarPlay。升级可以添加GM的Marketplace公路购物应用程序等。
XT6的亮点在于整体室内设计。所有三排座位都很舒适。不过，更重要的是XT6机舱内材料的精巧使用。木材，塑料，金属以及同一皮革(或人造革)和地毯的混合物，可提供无缝的奢华体验。显然，凯迪拉克在寻找将材料选择组合和补充到设计元素中的方法方面的专业知识被放在XT6的内部。这款球童车是我们经历过的三位数价格范围以下最全面的豪华内饰之一。
凯迪拉克XT6的起价为52,695美元，使其成为进入三排豪华车型领域的低价产品之一。考虑到其内部装备，这令人惊讶。较低的成本来自动力系统的改进程度较低，动力系统基于性能出色的旺盛3.6升V6发动机，输出功率高达310马力(231千瓦)。该发动机是XT6的绝佳搭配，但没有那么精致，变速要求高的九速自动变速器。该传动装置有时会使车辆感到跳动。在全轮驱动模型中，它有所调和，但不足以消除抱怨。XT6在行驶中并不像其主要豪华竞争对手那样顺畅。
方向盘后面的时间教导驾驶员在已经运动时要顺滑而不是踩下加速器，并在角落转悠而不是推。XT6是美国传统中的豪华驱动器，人们对它的期待是长期，平稳和平稳。不过，令人惊讶的是，XT6的机动性也很高，而且易于停车。
与大多数现代凯迪拉克车型一样，XT6轻巧，舒适且符合人体工程学。与其他部分相比，它的外观不错，但并不独特或引人注目。它适合，除了球童盾牌。
在内部，要说出比XT6更好的设计或整体吸引力是很困难的。对于那些寻求独特美国特色的人，这款全新的凯迪拉克跨界车可为您提供。