高田(Takata)安全气囊召回已经进行了七年，就在我们认为它已经得到充分处理的时候，又发生了新一轮的1000万辆汽车的召回事件-这就是踢球：据称它们已经被召回并进行了维修。
周三宣布的新一轮召回行动将影响宝马，菲亚特 克莱斯勒，本田和斯巴鲁等美国市场的汽车。这些已经修理过的车辆的问题在于，在召回的初期，高田用完全相同的设计和化学成分的新充气机替换了危险的旧充气机。
FCA代表指出，自2015年该召回的第一轮以来，共有50,000辆汽车受到了影响，但列表中没有新的VIN编号。同时，本田的代表表示，自2019年6月起，即美国国家公路交通安全管理局做出决定的六个月前，该公司一直在进行此次召回。
根据《汽车新闻》周三的报道，高田相信，充气机的问题会因时间，温度和湿度而加剧，因此，用新的充气机代替充气机是最好的方法。不是。
最终，Takata重新配制了充气机的爆炸性推进剂，添加了干燥混合物，有助于将其保存更长的时间。即使Takata停业了，并在2018年被一家中国公司收购，这就是现在许多汽车上正在安装的东西。一些公司选择了完全不同的方式，从与Takata无关的其他公司采购了气囊充气机。
根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的数据，自召回开始以来的七年中，已经修理了3800万辆汽车。它还估计，截至2019年11月，汽车中已安装了近1300万个仍有缺陷的零件。
如果最后一个数字没有让您停下来，那么您可能是仍然在有缺陷的车辆周围行驶的人之一。请，如果您收到召回的维修通知，请花点时间修理汽车。它不会花费您任何费用，而且很可能可以挽救您和您乘客的生命。