两家公司分别发布的初步数据显示，韩国五家最大汽车制造商的国内销量在去年12月从138,844辆增长了4.3%，至144,839辆。
该数据不包括韩国低产量商用车制造商(包括Tata-Daewoo和Daewoo Bus Corporation)的销售，以及当月底发布数据时在另一份报告中涵盖的进口汽车的销售。这些加在一起占全国汽车总销量的15%。
现代和起亚等国内领先品牌继续进行激烈的新产品攻势，尽管去年该国经济增长显着减弱，但仍有助于支撑需求。政府最新数据显示，2019年1月至9月的年度经济增长率低于2%，这反映了国内情绪恶化和出口疲软。中美之间的贸易战继续影响出口，而与邻国日本的关系也仍然紧张。自去年七月以来，韩国银行已两次将基准利率下调25个基点至1.25%，以帮助支撑消费者支出。
两个领先的汽车品牌12月份的销售强劲，现代的销量增长2.3%至66,335辆，起亚的销量跃升16%以上至49,130辆。通用韩国的销量下降了15%以上，降至8820辆，而雷诺三星的销量下降了7.6%至9980辆，双龙的销量下降了不到1%至10574辆。
去年的整体国内销量从2018年的1,545,704辆下降不到1%至1,533,206辆。
包括现代和起亚在海外生产的汽车在内，该国“五大”汽车制造商的全球销量从一年前的728,804辆下降了5.2%，至12月的690,721辆-这反映了海外销量的下降。去年，该行业的全球销量下降了3.8%，从去年同期的824万辆下降到792万辆。
现代汽车和起亚汽车的海外销售，包括出口和在海外生产的汽车，在去年12月下降了7.5%，从一年前的589,960辆下降至545,882辆，反映出中国，印度和俄罗斯等主要发展中市场的需求持续疲软。去年，海外销售量为639万套，比上年的669万套下降了4.5%。
现代汽车的全球汽车销售量从去年同期的412,750辆下降了3.9%，至12月的396.569辆，反映了海外销售的疲软。全年来看，该品牌的全球销量比去年的4,589,199辆下降3.6%，至4,422,644辆。
上个月，国内销量从一年前的64,835辆增长2.3%至66,335辆，反映了对最近改款的Grandeur和Sonata轿车以及不断增长的SUV系列的强劲需求。现代计划在本月晚些时候推出Genesis GV8o SUV，以进一步加强其SUV产品阵容。去年国内总销量从之前的721,078辆增长2.9%，至741,842辆。
12月海外销量从上年同期的347,915辆下降5.1%至330,234辆，比2018年的3,868,121辆下降4.8%至全年3,680,802辆-这主要反映了中国，印度和俄罗斯等发展中市场的销量下降，这在很大程度上抵消了北美和欧洲的强劲销售-这是由于在全球推出新的SUV车型(例如Pallisade，Kona和Venue)而推动的。
起亚汽车的 全球销量从去年同期的241,199辆下降至12月的225,446辆，下降了6.5%，反映了海外销量的急剧下降。全年来看，该品牌的全球销量从2018年的2,812,200辆下降1.5%至2,770,693辆。
上个月，由于对新款SUV的强劲需求(包括改型的Mohave和新款Seltos，以及上个月推出的新款K5轿车)的强劲需求，国内销量从一年前的42,200辆跃升了16%以上。全年销量仍为520,205辆，较之前的531,740辆下降了2.2%。
海外销量从去年同期的198,999辆下降至12月的176,316辆，降幅超过11%，而从2018年的2,280,500辆下降了1.6%，至全年的2,243,589辆-主要反映出中国和其他主要新兴市场需求持续疲软。抵消了在美国和欧洲的更高销售额。该公司已加快了今年的新车型发布，目前正在全球范围内推出全新的SUV，例如全新的Soul，Telluride和Seltos。
通用韩国的全球销量从去年同期的42,424辆下降至12月的38,818辆，下降了8.5%，反映了国内和出口销量的急剧下降。全年销量几乎减少了10%，为417,226辆，而2018年为462,871辆。
去年12月，国内销量从去年的10,428辆下降了15%以上，至8,820辆，使年初至今的总数达到76,471辆，比2018年的93,117辆下降了近18%。出口下降了6.2%，降至29,998辆上个月的去年同期为31,996辆，导致全年出口量从之前的369,554辆下降了不到8%，降至340,755辆。
通用韩国公司从9月开始交付进口的SUV越野车，10月开始交付美国制造的科罗拉多皮卡车，以帮助提高在现代和起亚主导的市场上的国内销量。该公司还计划于去年底开始在当地生产Trailblazer SUV，尽管这似乎已经推迟了。
由法国雷诺公司(Renault)拥有80%股份的雷诺三星公司(Renault-Samsung) 12月份的全球销量从去年的18,462辆下降了8%，至16,965辆，反映了国内和出口销量的下降。去年的整体销量比2018年的227,588辆下降了21%以上，降至178,698辆。
12月国内销量从去年的10,805辆下降7.6%至9,980辆，全年下降近6%，至76,879辆，而2018年为81,564辆。出口下降了8.8%，至6,985辆月度从一年前的7,657辆下降到了一个月，比去年的135,222辆下降了34%，从去年的88,938辆下降了-这反映了日产汽车对Rogue SUV的出口订单的中止。
雷诺三星被迫转移到其他地方，以维持釜山工厂的产量。该公司于10月开始生产雷诺Twizy小型电动车，其国内年销售目标在5,000-15,000辆之间，该车型也将重新出口回欧洲。
雷诺三星上个月表示，其目标是到年内推出三款全新车型和三款升级车型，以将国内销量提高到2020年的100,000多部。其中包括将于第一季度推出的全新XM3紧凑型SUV，随后将在今年第二季度推出第二代QM3 SUV和全新的ZOE电池供电的电动汽车。待修改的车型包括SM6轿车，QM6 SUV和Master van。
由印度Mahindra&Mahindra控股的双龙汽车公司报告称，全球汽车销量从去年同期的14,177辆下降8.8%至12,923辆，主要反映了出口的急剧下降。由于Tivoli和G4 Rexton SUV的销售疲软，去年全球销量从2018年的141,995辆下降6.5%至132,799辆。
内销在12月从一年前的10,656辆下降了不到1%至10,574辆，比去年的2018年的109,140辆下降了1.2%至去年的107,829辆。出口量从3,521辆下降了上个月至2,349辆，与2018年的33,881辆相比，去年下降了19%，至27,446辆。